8月6日，宝马集团表示，在华合资企业华晨宝马生产的电动车iX3将于年内出口海外市场。
根据此前规划，中国是该款电动车型的唯一生产地，是宝马“在中国，为中国，为世界”战略的代表车型。
宝马集团表示，包括电动化在内的新技术是实现未来可持续出行的关键，到2025年计划在研发方面继续投资超过300亿欧元。
尽管整体市场面临诸多挑战，宝马集团财务数据显示，上半年的研发费用还是达到了27.34亿欧元，几乎与去年同期持平（2019年：27.96亿欧元）,研发投入主要用于推进电动化进程。
宝马集团董事长齐普策说：“可持续发展和数字化是未来十年的关注焦点。在充满挑战的当下，我们需要设定正确的方向，推动公司向可持续发展的目标迈进。”
不久前，宝马集团宣布将可持续发展作为战略重点之一，并提出减排阶段性目标——预计到2030年，单车二氧化碳排放量较2019年降低至少三分之一。
在中国，2019年华晨宝马沈阳生产基地已采用100%可再生能源电力，生产阶段二氧化碳排放量同比下降65.1%。
宝马要求生产第五代高压动力电池的一级和二级供应商，100%铝来自再生材料，至少50%镍和钴来自再生材料，以及交付宝马的电池产品生产过程必须100%使用可再生能源电力。
此外，宝马将通过增加电动车型来降低二氧化碳排放量。到2021年底，宝马集团将在全球提供共计5款纯电动新产品。到2023年底，宝马集团将在全球提供25款新能源车型，其中一半为纯电动车型。
在中国，宝马在新能源领域的投资为电动化战略的落地打下坚实基础。目前，iX3 已经完成全球首发，位于沈阳的华晨宝马高压电池工厂二期将迎来正式投产。
6月，宝马与国网电动汽车公司达成战略合作，将在充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推进绿色能源合作等方面，共同推动中国电动车生态和数字化服务的发展，造福更多新能源客户。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐说：“目前的危机将加速全球未来出行的转型，并驱动整个汽车行业的整合。宝马对中国市场有着坚定的信心。我们将如期推进在中国既定的投资计划，尤其在数字化和电动化领域，并将在未来几年进一步扩展在中国的足迹。”
（图片由宝马集团授权我网发布）
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