纵观国内MPV市场,民用的五菱宏光和商用的别克GL8,这两款车型在各自的细分市场中一直是霸主级别的存在。

特别是别克GL8,无论是机场、酒店甚至不少小区里,都可以看到它的身影。

不过,随着上汽大众宣布旗下全新MPV车型——Viloran威然将于5月28日在国内上市销售之后,这款车型不断地被拿出来与GL8作对比。

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整体造型上,刚完成改款的GL8采用最新的家族化前脸,车头的矩阵式大灯视觉效果看起来更加突出,威然同样采用了大众最新的家族式大格栅设计,大灯标配了LED光源。在车身侧面,威然的线条设计要比别克GL8稍动感些。

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相比起别克GL8 ES方正的外形,大众威然要显得柔美很多。整体线条更为圆润,配合较别克GL8 ES而言更加低矮的车身,让整款车看起来更加运动。前脸部分,依旧能够看到大众的家族式造型,多条粗壮的横向装饰条在视觉上拓宽了车身的横向尺寸。来到大众威然尾部,可以看到后风挡的倾斜角度较大,配合小扰流板,能够降低风阻系数。此外,一条银色饰条贯穿大众威然的尾部,辅以犀利的尾灯造型,相比于前脸显得更为精致。

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内饰方面,别克GL8 ES采用了撞色设计,大面积的皮质包裹很大程度上拉升了档次感。其次,双12.3英寸联屏凸显了科技感。在实际体验中,全液晶显示屏的清晰度和信息丰富程度可圈可点,而中控大屏虽然在观感上给用户不错的体验,但是在打开功能选项和应用时,能够感觉到延迟,但好在不会对实际体验造成很大影响。此外,中控内置系统支持CarPlay和CarLife,语音识别系统支持多媒体系统、导航、电话、空调、天窗五大功能操作。

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配置上,此次选取的两款车均搭载了自动大灯、带遥控功能的双电动侧滑门、无钥匙进入、前后驻车雷达、自动泊车、大尺寸液晶仪表盘、在线导航、语音控制、手机App远程控制、前排座椅电动调节、独立座椅等功能。

相比之下,威然针对第二排做了更细致的空间规划,靠内侧的扶手内隐藏了弹出式杯座和手机架,手机架下方非常人性化地预设了空隙以便于用户利用座椅下方的USB接口充电。

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动力系统方面,两款车型均搭载的是2.0T涡轮增压发动机。其中,GL8搭载的是型号为LSY的发动机,其最大功率为237马力(174千瓦),峰值扭矩为350牛·米。威然搭载的是型号为DKX的发动机,其最大功率220马力(162千瓦),峰值扭矩350牛·米。 驱动形式和悬架结构上,别克GL8和威然均为前轮驱动,前后悬架也同为前麦弗逊/后多连杆独立悬架。

大众威然全系搭载了2.0T涡轮增压发动机,动力方面有高低功率之分,低功率车型搭载的是代号为DPL的发动机,最大功率137kW/4100-6000rpm,最大扭矩为320N·m/1500-4000rpm;高功率车型搭载的是代号为DKX的发动机,最大功率162kW/4500-6200rpm,最大扭矩为350N·m/1500-4400rpm。传动部分匹配的是一台7挡双离合变速箱。

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通过对比,除了外观内饰的造型外,威然在车身尺寸上有着一定优势,而GL8则在配置和动力系统上的表现更好。

身为后来者,威然压力不小,再加上其产品力也只是接近GL8而已,没有远超GL8的产品力和影响力,想取而代之难度不小。