四次搬迁
在老航校历史上，一共进行了四次大搬迁。
第一次搬迁
在通化建校1个多月，由于国民党飞机狂轰滥炸，老航校决定从通化搬到牡丹江，能飞的飞机基本上都是飞过去的，不能飞的飞机和设备就用火车运。
1946年4月底，航校基本完成了向牡丹江的搬迁任务，但还有28架破旧飞机和部分剩余物资没有转移出来。老航校人可舍不得这点家底啊，俗话说得好，破家值万贯。这可是老航校人辛辛苦苦搜集起来的，决不能丢！
可当时通化地区已经相继失守，被国民党占领了，老航校指派欧阳翼率领17人小分队，绕道朝鲜避开国民党军队占领区，到达通化，用火车把这些物资送到牡丹江。这列火车一路上走走停停，几次被驻朝鲜境内的苏联军队拦下，最困难的一次欧阳翼直接找到朝鲜领导人金日成，才算有惊无险地把这批物资运了回来。
第二次搬迁
1946年11月老航校搬到东安（现密山），那里更加靠近中苏边境、更隐蔽更安全，因为国民党军队已经占领了长春，迫于形势需要必须得搬，这次搬迁主要是老航校校部的搬迁。
这就是当年的老航校跑道、塔台，旁边是新跑道和新式战机，从这些图片中我们不难看到老航校人当年的艰苦奋斗的足迹和那段峥嵘岁月。
第三次搬迁
1948年3月，在东安建校1年零5个月，随着形势好转，校部又搬回了牡丹江。有的人也许会问，老航校搬来搬去，还有时间组织教学训练吗？有，当然有！在此期间，不但飞行一期、机械一期、机械二期学员相继毕业，而且航校还将部分机械学员改成飞行学员，正是这次不经意的小改动，没想到日后却成就了一批著名战斗英雄，像王海、刘玉堤、邹炎、侯书军等人，都是这次改飞的。
第四次搬迁
1949年3月，校部由牡丹江搬到吉林长春，发展壮大衍生出空军初期的七所航空院校。
这四次搬迁，历经三年九个月，也是建校历程，在此期间，老航校人可以说是居无定所、困难重重，但他们咬牙挺过来了。
什么都可以放弃，辛辛苦苦办的航校坚决不能放弃，老航校人正是用这种咬定青山不放松的精神，演绎了一段段精彩的传奇故事。
未完待续
主 办：北部战区空军政治工作部
刊 期：第944期
文章作者：刀尖舞者编辑部
本期编审：侯豪杰
责任编辑：刘若男 李俊林 石歆 董冰冰
投稿邮箱：skwxgzh@163.com
长按扫码
立即关注
来波三连，支持我们吧！
点赞
在看
热门跟贴