你在这头，我在那头
我们中间只隔着小小的元荡湖
可每次通行都要多绕10公里
……
这是苏州吴江汾湖与上海青浦
之间的通行之“痛”
但这个现状
即将在下月发生大变化
康力大道要通了！
往来上海，40分钟变5分钟！
重要节点—元荡桥顺利合龙
8月2日上午十点
随着最后一块预制箱梁吊装成功
长三角生态绿色一体化发展示范区内
首个省际对接基础设施工程——
与上海青浦区东航路的元荡桥
顺利合龙
元荡桥全长180米
采用复古设计
设有双向四车道
及非机动车道和人行道
全宽28.5米
（效果图）
康力大道将提前3个月通车
该项目康力大道新改建工程
西起吴江区汾湖大道与康力大道交叉口
向东跨越省界元荡湖
与上海市青浦区东航路对接
线路全长4.5公里
其中，吴江段2.27公里
全线按照双向四车道
二级公路建设标准实施
规划红线宽40米，主路路幅宽16米
设计速度为每小时60千米
（效果图）
（效果图）
预计今年10月1日前
元荡桥及沪苏两地公路延伸段将全面通车
比原计划时间提前了三个月
通车后
汾湖高新区到青浦金泽镇
将从目前四十分钟绕行路程
缩短至五分钟
跑起来！苏州站稳长三角"C位”
上个月，苏州召开推进长三角区域一体化工作领导小组会议暨长三角一体化工作推进会。
省委常委、市委书记
蓝绍敏指出
周边城市对接上海、融入长三角硬招迭出，长三角内一些都市圈抱团发展势头迅猛，示范区各片区建设大步前行，我们要时刻保持最灵敏的警觉，保持最良好的状态，紧起来、跑起来、冲上去，奋力在长三角高质量一体化中站在C位、走在前列。
当前形势下只有提升融入一体化的标准，才能体现苏州的C位。要做深做实“沪苏同城化”这个“核心内涵”，自觉强化“服务上海就是服务国家战略，接轨上海就是接轨国际前沿”的意识。
要做大做强“示范区”这个“重大平台”，吴江区要当好“主角”，加快推进具有引领性、示范性、带动性的重大事项。
去年七月，中央明确，在江苏苏州吴江、浙江嘉兴嘉善和上海青浦，在实施长三角一体化战略过程中，以这个区域建设生态绿色一体化发展的示范区。
吴江坚决扛起长三角一体化示范探路重任。一体化发展当前，立体交通格局先行，新建铁路，打通断头路，设置跨省公交……不断将长三角一体化发展朝纵深方向推进。
沪苏湖铁路今年6月开工
在苏州吴江设置汾湖站、盛泽站
康力大道的开通
不仅仅让周边市民出行更加方便
更是“沪苏同城化”的重要一步
相信未来的苏州吴江
定能牢牢站稳长三角一体化的“C位”
为更好的苏州加油打CALL吧！
来源：融媒吴江、苏州新闻、苏州发布、苏州生活广播
版权归原作者所有，如有侵权请及时联系
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