青岛啤酒节，醉美西海岸。
今年的金沙滩啤酒城，有9个国际啤酒大篷，既有国际知名啤酒企业，也有中国精心培养的本土品牌。舞台上热情如火，舞台下人头攒动，喝上一口原浆、纯生、白啤、黑啤等啤酒饮品，再吃上一口小龙虾、蛤蜊等特色美食，这便是这个夏天最自在的消遣！
而与此同时，浪漫的青岛还迎来一位浪漫的客人——东风标致全新一代2008，一时间，东西方的浪漫相撞，让这个夏天更添了几分色彩。
"在浪漫上，东风标致从没有让人失望。"这是参与全新一代2008试驾的媒体给出的评价。
确实如此。从520时间节点的上市，到无需质疑的整车设计，再到优雅的驾驶性能，东风标致全新一代2008无一不在诠释着属于法国人的浪漫情调。
然而，与之前不同的是，东风标致全新一代2008所渲染的浪漫，已经更加贴近中国消费者的审美和需求。
法系的美，强于设计却不止于设计
产品的颜值一直是东风标致征战市场的利器，全新一代2008自然也不例外。
此次青岛试驾的两款车型——全新一代2008和e2008，都承袭了标致品牌两百多年来将艺术与工程完美结合的美学积淀，凭借标致全新一代家族设计语言和第三代i-cockpit唯我座舱成功斩获了2020年红点设计大奖。
具体来看，在外形设计上，全新一代2008拥有独特的狮子仿生美学设计，狮吼式前脸与狮身雕塑立体身线勾勒出跃然灵动的雄狮轮廓，全新的狮爪造型前大灯与狮爪尾灯相应成趣，不仅辨识度十足，也给人留下了印象深刻。
相对于靓丽的外观，极具个性色彩的内饰丝毫不逊色。标致独创的3Di-cockpit座舱、赛车式多功能方向盘和10英寸中控显示屏，也令该车看起来颇具特色。
车身结构上，全新一代2008的车体长度达到老款3008的4,300mm水平。这不仅大幅提升了后排乘客的舒适型，也在一定程度上体现出了法系品牌倾向实用主义的设计基调，让消费者品味法系设计的魅力。
当中国成为5G大国，智能网联得到爆发式增长，并逐渐浸透汽车行业，东风标致也在其中着力打造。全新一代2008采用了3D悬浮式液晶仪表盘，不仅能够进行实时三维投影显示，打造出极具科幻感的沉浸式驾控体验，更能重要程度调整信息显示与眼睛的距离，无论是科技感还是安全性，都得到显著提升。
当然，身为东风标致首款纯电车型，e2008虽然与燃油版2008大同小异，但还是显示出自己的特点。
在产品设计上，东风标致e2008拥有特有的"来电"设计元素，包括车身同色的渐进式锋芒格栅、电光蓝双色狮标以及专属的电光蓝"e"纯电标识等。
另外，东风标致e2008还拥有专属的10英寸悬浮式触控平，以及独有的Alcantara赛车式座椅。同时，用户还可以使用智行APP与e2008随心互联，无论在家中、路上、派对、还是在健身房，都可以随时随地人车互联。
一眼望去，全新一代2008依然还是那是熟悉中的法系车，依然在强调设计，但经过细细琢磨，却发现其并不是传统意义上的法系车，原因就是东风标致已经在残酷的市场竞争中渐渐放弃了傲慢，更加的中国化了。对于全新一代2008来说，设计已成其产品力的载体，不再是为了设计而设计，反而呈现出更多的产品价值。
而这些变化，就蕴藏在细微之中。
灵与慢，驾驶乐趣蕴含其中
首先要说，此慢非彼慢，因为全新一代2008的动力输出从不以迅猛标签，但其轻巧的在城市中穿梭，能让驾驶者从容感受生活的乐趣。
先说燃油版2008，其采用的1.2T发动机会被很多人想当然的认为"后劲不足"，但事实上，这台代号为230THP涡轮增压直喷发动机已经连续四年斩获国际"年度最佳发动机大奖"，无论是发动机动力表现亦或是可靠性，在业界早已有口皆碑。
就看动力数据，230THP+6DCT高效动力组合，最大功率100KW，峰值扭矩可达230Nm。就参数而言，与同级竞品相比，全新一代2008发动机功率甚至高于1.4T的大众和1.2T的丰田扭矩峰值，达到同级最优水平。这样的动力输出，带来的就是城市路况下的驾驶更加轻快和平顺，特别适合时下年轻人的日常通勤。
具体驾驶时，这种感觉更加明显。当我们在车流较少的道路上行驶时，无论是加速通过，还是匀速通行，都十分从容，这对于一些不追求速度与激情的年轻人，简直就是最舒适的驾驶。
当然，基于法系车在调校方面的技术一向一流，全新一代2008经过了重新调校，整体重心下降25mm，动力重心下降40mm，在连续过弯时一显优势，游刃有余，轻盈顺畅。
"全新一代2008开起来让人感觉相当轻松，转向力度的调校非常自然，不会让人感到突兀。作为一台SUV，车身在行驶过程中虽然还是不可避免地会出现一点自然的晃动，但标致并没有因此盲目把悬挂调硬，在整体行驶质感的把控上这个品牌依然相当出色。"一位媒体在试驾过后如此认为。
颇为赞同。
而纯电版e2008也是一样，其诠释的也是驾驶优雅，将法国人的"慢"生活方式融入到汽车的驾驶之中。
从官方信息上看，e2008配备了高转速、高能量密度的电驱系统，启动阶段即可达到260N·m的峰值扭矩，0- 50km/h加速仅需3.5秒，行驶阶段峰值车速可达150km/h。
而驾驶过东风标致e2008之后会发现，除了动力系统变更以外，e2008与燃油版的驾驶品质基本趋于一致。比如车头响应灵敏，转向半径很小。尽管e2008整备质量相比燃油版增加了300kg，但整台车开起来仍显轻巧，在城市里穿行显得游刃有余。
对于一款家用SUV来说，好开、灵活或许远比单纯追求迅猛的加速体验、蛮冲的动力输出更有意义。在游刃有余、人车合一的驾控表现背后，少不了车企在技术研发上的持续投入，也是一款车的又一价值所在。这一点，不断成长的中国消费者，将在以全新一代2008为代表的"新生代"产品身上得到充分体会。
显然，东风标致全新一代2008极为聪明地将个性寓于越级的产品属性之中，既保留了东风标致独特的品牌价值，也进一步提高了产品的价值属性，使得全新一代2008更加贴近于市场。
"夏天的风，正暖暖吹过，穿过头发，穿过耳朵，你和我的夏天，风轻轻说着。"
对于全新一代2008而言，这首歌或许更能表达此时的心境，因为东风标致与中国消费者的心跳，从来都没有脱钩。（采写｜有文汽车 王宁）
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