售价1.08万的迷你街车,单缸四冲程+电喷,国四排放,到底值不值

2020-08-07 06:57:58 大琦哥聊游戏

生活条件的改善,必然会对人的消费欲望和购买意向产生深远的影响。如果你不太理解这句话,那我举个例子好了,过去我们购买一辆摩托车,首先就是要考虑这辆摩托车是否经济耐造,在有限的使用年限里能不能给予同等价值甚至是翻倍的回报,所以你看那些年流行的都是什么实用型的街车和弯梁车。但是随着经济发展人们生活水平的不断攀升,这两种车型都被取代了。

那么现在的消费者都更注重什么呢?首先我觉得应该是颜值表现,当下的主流消费人群开始更多地关注车型的外观是否具有个性化、时尚化的特点;其次应该是配置和功能属性,毕竟摩托车都是具有代步功能的,如何在共性特点上增加额外的个性化属性,是制胜的关键。那么今天我就给大家分享一款玩乐型迷你车——贝纳利小暴龙TNT125,官方指导售价为10800元。

小暴龙TNT125拥有和自己名字相匹配的“炸裂”颜值,车身线条虽然简洁,但散发出的运动气质和力量感是普通车型无法体会的。作为一台迷你车,车身尺寸仅有1750*755*1025mm。整车采用了LED光源,车头大灯采用分层设计,上方四颗LED灯珠呈V型排布,下方是盾牌造型,整体看起来像一个机甲战士。车头采用了机械指针与负显屏幕结合的仪表盘,下方就是电门锁。一体式车把位置较高,握感舒适操控简便。

12英寸轮胎,座高780mm

小暴龙TNT125油箱两侧加入了整片运动饰件,上面印有车辆信息。整车采用钢管编织车架,半裸露的红色车架与发动机令人感到一种机械力量感。前后坐垫分别采用灰色和红色软性材质包覆,座高尺寸只有780mm,亲和力已经不能用来作为修饰词。尾灯采用多个LED灯珠组成,鱼钩状的后转向灯很有辨识度。轮胎规格尾前120/70-12后130/70-12,最小离地间隙为160mm,所以通过性相当主流。

未配置ABS略显遗憾

小暴龙TNT125的悬架采用了粗壮的倒立式前叉和后侧置单减,调校偏向于硬朗。制动系统为了能够做出特技动作,没有加入ABS防抱死系统,只采用了前单碟刹盘匹配双活塞卡钳,后单碟刹盘匹配单活塞卡钳。不论是高速行驶还是弯道表现,小暴龙TNT125都能够轻松应对。

单缸油冷+电喷,功率9.3kw

小暴龙TNT125搭载了一台单缸油冷四冲程发动机,匹配电喷系统符合国四排放标准,实际排量达到了134.7CC。最大输出功率为9.3千瓦,峰值扭矩为10.8牛米。匹配了一个7.2L的油箱,整备质量121kg,极速差不多90km/h。双筒侧排气造型比较拉风,续航差不多200km左右。

贝纳利小暴龙TNT125作为一款运动迷你车,整体实力是比较突出的,颜值表现自然是令人感到很有战斗感,配置就是缺少了ABS,其余都还不错。动力输出还是比较强劲,可以续航未免太短。但是转念一想这样的车型上路机会少之又少,平时也就是在场地里玩一玩,所以续航不续航的似乎影响并不大。结合售价来看的话,有一点高了,要是原价基础上配备ABS,那就完美了。

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