一次能拉100节车厢!中国重载电力火车下线,万吨牵引力全球最强

2020-08-06 20:47:16 国器

如果今后你乘坐火车经过陕西神木县至山西朔州市的神朔铁路时,你也许会遇到一列身披蓝色外衣的“电力火车”与你擦肩而过,这辆代号为“神24”电力火车的来头可不小,其整车高达2.88万千瓦的功率为当今全球功率最大的电力机车,除此之外神24在电力机车领域一共拿下了全球牵引力最大——2280千牛、全球整车长度最长——106米和运行轴数最多四项世界纪录,而这辆一次性能拉动上百节装满货物车厢的电力火车,刚刚在湖南株洲的总装基地成功下线,并且在正式交付使用后,将运行在刚刚提到的“神朔铁路”上。

这辆能牵引万吨车厢的“动力之王”,推动着我国重载电力机车的建设高潮,实现了我国乃至全球铁路重载技术的新突破。2020年7月底由中车株洲电力机车公司研制的“神24”,在该公司的厂房正式公开面世,车头神似雄狮狮头的造型彰显着不俗的实力,同样标志着全球电力机车的龙头地位仍被中国牢牢占据。

在神24这辆电力机车动力之王再次刷新纪录之前,全世界电力机车牵引力量的王者仍然是中国制造的“神华号”,也被称之为“神华12轴”,其最大功率刚好为为神24的一半——1.44万千瓦,其从2014年下线后的六年间,记录一直未曾被打破。直到神24面世后,直接将全球电力机车的记录整整提高一个档次,可见中国在重载电力机车行业的地位是不可撼动的。

但运用“24轴”技术的神24重载列车,并不是神华12轴简单动力单元的叠加,除了超大功率和牵引力外,神24这一代机车还配备了全新的智能自动系统,从起车、运行和停车完全可以做到自动驾驶。而且整车还配备了故障和健康管理系统,能够实现列车关键部位和零件的寿命检测和感知,充分保障了列车的整个生命周期安全。最值得关注的是,神24的定位是基于北斗导航系统的,国产北斗在天上为神24的行驶保驾护航。总体来说,神24整车一共16项全球首创,强悍的运载能力和智能化的系统,为我国南北千里运输大动脉效率的提高打下基础。

作为目前重载运输火车的主力军,电力机车的普及已经逐渐取代了内燃机车,配备的电气化铁路大大提高了货物的运输效率。可能我们现在还有很多人认为内燃机车的牵引力要远大于电力机车,但实际上电力机车的牵引力、启动制动的时间和爬坡能力等是远远优于内燃机车的。还有短时间内加速和制动、行程不受燃料限制、能源转换效率高和清洁环保等优点,是如今我国乃至全球各国加大电力机车研发力度的原因。

从上世纪50年代末中国首台电力机车“韶山”,诞生在湖南株洲这个机车故乡开始,以中车株机为代表的300多家轨道交通企业,可谓是为中国的轨道交通事业立下了汗马功劳。新一代的磁悬浮列车、全球首创的无轨火车、超高速的高铁和动车等,这个老工业基地以200多项第一保持着强悍的轨道设备实力,并且常年在全球电力机车市场稳占份额第一的地位。

经过60多年的技术积累,中车株机再次向世界推出神24这样的超大功率电力机车,展现的不仅是重载铁路中新的动力之王,而且还有中国极为强劲的轨道交通实力。

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