项目概况
汉长江航运中心项目位于汉口沿江大道与民生路交界处，用地性质为商业和住宅，项目东邻沿江大道，南邻长航大厦，西邻黄陂街，北邻民生路。项目建成后将成为长江中游最现代化、最国际化和服务功能最完备的港务综合枢纽体，也是武汉汉口沿江一线最高建筑。
项目效果图该建筑以66层、336米的高度，与武汉绿地中心，以及436米的武汉永清商务区A地块A1塔楼成犄角之势，成为长江武汉段3栋标志性建筑，给长江主轴靓丽的风景增色。
建筑面积49.76万平方米，主塔建筑高度336米，两座副塔建筑高度均为161米，建设武汉航运中心战略部署、提升长江中游港航服务功能的重点工程。航运中心大厦距离长江仅50米，基坑最深处达24.9米，为全国离长江最近的深基坑工程。
航运中心大厦原年度计划目标为幕墙工程施工至40层。为满足两江四岸亮化工程的需求，港发集团为大厦幕墙工程设置了挑战目标，并在交叉施工、力量配备、资金保障等方面积极协调、强力支持。
项目动态
武汉长江航运中心项目位于长江与汉江交汇处，距离长江航道仅50米。“超级钢屋顶”坐落于主塔楼64层楼面上，通过20个销轴支座与屋面混凝土结构连接，采用支撑胎架体系+高空原位散装的方式施工，其跨度64米，是目前国内滨江最高、300米以上最大跨的钢屋顶造型工程，用钢量总量达2000吨。
项目航拍图
实施前，严格按照吊装顺序对钢屋顶施工过程中支撑体系、钢屋顶结构、混凝土基础结构的每个阶段进行模拟，分析应力应变变化情况，制定过程监测方案，实时监测保证施工过程结构安全可控。
钢屋顶造型最大跨度为64.155m，根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》中“跨度大于36m及以上的钢结构安装工程，需要组织专家对专项方案进行论证”的要求，组织专家论证，方案获得一致通过。施工前，项目部就各方审批通过的专家论证方案组织项目各部门、分包单位负责人及作业人员进行层层交底，明确岗位职责，强化安全意识，提高安全作业能力。过程中，为保证钢屋顶严格按方案施工并为后续施工提出指导性意见，项目部组织了专家论证组施工过程回访，再次确保实体施工的安全。
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