今日尾盘，两大龙头券商中信证券和中信建投双双触及涨停，因此，不免引人遐想，难道二者合并的事落定了？
中信证券今日走势
中信建投今日走势
首先，今日券商板块内部走势与以往不同，众所周知，相对大券商来说，一般小券商比较活跃容易领涨，今日两大龙头券商领涨情况比较少见，可以排除是券商板块一致行动。
其次，券商每月上旬会公布月报，此次拉升恰巧是月报前，不排除有些资金提前买入。不过从目前公布的业绩上看，中信建投7月实现净利润16.98亿，相比6月的10亿净利润环比增长了70%。中信证券实现净利润44.43亿元，但下属子公司在本月对母公司分红人民币30亿元，因此实际收入14.43亿，相比6月的9.47亿净利润环比增长了52%。但海通证券实现净利润14.59亿，相比6月的6.62亿元增幅120%，按照业绩的话，海通显然更优秀，因此，基本可以排除资金提前买入这一可能。
因此，可以判断，此次大涨或是再度源于两大券商龙头合并的消息刺激。
今年4月份，有媒体报道称中信建投和中信证券欲合并，当日中信建投A股大涨8.88％，中信证券盘中涨幅一度超过6％。
此后在7月2日，有媒体报道，中信证券第一大股东中信有限母公司中信集团将向中国中央汇金购买其所持有的中信建投股权，以推动两大券商合并，且该计划已获得两家券商党委批准。当日深夜，中信建投、中信证券双双发布澄清公告，称公司未曾召开过党委会审议批准上述传闻所称的相关计划，不存在应披露而未披露的信息。
最近的一次风起还是7月28日晚，中信证券发布修订完善公司章程的同日，中信建投也发布新修订的公司章程，双方修订内容高度一致，但没有被正面回应。
其实，屡屡传出合并的消息，与国家打造航母级券商的行业发展趋势遥相呼应。
为了服务经济结构转型升级，国家需要一个强大的资本市场。强大的资本市场，需要一流的投行，国家早就提出打造航母级头部券商的口号。
正如海通证券总经理瞿秋平曾言：
现在世界的潮流，投行强则金融强，金融强则国家强。
天风证券首席经济学家刘煜辉也曾表示：
华尔街的伟大是高盛、大摩的伟大。
早在2015年底，国务院常务会议原则上通过了《关于进一步显著提高直接融资比重优化金融结构的实施意见》，这里面就提出，“建设若干具有国际竞争力、品牌影响力的一流现代投资银行”。
2019年11月，证监会又表示，将继续鼓励和引导证券公司充实资本、丰富服务功能、优化激励约束机制、加大技术和创新投入、完善国际化布局、加强合规风险管控，积极推动打造航母级头部证券公司。
今年端午节曝出大消息，据财新报道，证监会计划向商业银行发放券商牌照，或将从几大商业银行中选取至少两家试点设立券商，欲拉来实力更强大的银行介入。
随后证监会回应称，关于如何推进，有多种路径选择，即在尝试各种可能性。
可以看出，一方面监管层会继续推进龙头券商的合并。另一方面，向商业银行发放券商牌照，让巨无霸银行介入，打造航母级券商已迫在眉睫。
而之所以选择中信证券和中信建投，
一是因为二者体量足够大，市值上都超过4000亿，分列券商第一第二；中信证券综合实力排名第一，中信建投投行业务具备龙头属性，在国家大力发展资本市场背景下，券商的投行业务最关键。
二是从历史来看，二者本渊源颇深，名字上就可以看得出来，LOGO也一模一样。中信建投前身华夏证券，此后由于经营不善，2005年，中信证券与建银投资联手出资46亿元买下华夏证券，改名为中信建投。但由于“一参一控”的监管要求，中信证券让渡了大部分中信建投股份。因此，二者合并操作更为便利。
总之，在国家资本市场做大做强的决心下，打造航母级券商已是明牌，二者合并或是早晚的事。
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