文丨西部菌
天津，终于等来了好消息——日前，《关于加快天津北方国际航运枢纽建设的意见》正式发布。意见提到，天津的目标是打造现代化的国际航运枢纽，到2025年，国际航运中心排名进入前20位。到2035年，天津港成为世界一流港口，国际航运中心排名进一步提升。
这次批复的意见，不仅给了天津港很高的国际定位，还推出了一揽子的支持施。比如推动天津河北的港口协同发展，避免同质化竞争；再比如，支持天津自贸试验区天津港片区在投资贸易便利化、金融服务实体经济等方面的探索。
对天津来说，意见的批复，重大利好的落地，无疑意味着新的城运的开启。而“北方国际航运枢纽”乃至国际航运中心的远景定位，也再次为天津的城市地位提供了加持。
事实上，天津向来有“北方第二城”的称呼。以2019年为例，论经济体量，天津为14104.28亿元，在整个北方地区仅次于北京。不过近几年来，天津的经济在明显下滑，在青岛以及郑州等北方城市的追赶下，正面临着失去“北方第二城”宝座的风险。
天津之所以出现掉队危险，一个重要因素是挤水分。2018年天津对外公布的GDP为18809.64亿元，但在经过去年的数据修订后，最终调减为13362.79亿元，直接缩水5000多亿。受挤水分影响，在GDP排位上，天津从和重庆并驾齐驱，到下滑至全国第十位。
今年上半年，天津的表现也不如人意。其中半年GDP为6309.28亿元，同比下降3.9%，比-1.6%的全国大盘数据，还要低2.3个百分点。而作为对比，像长沙、西安乃至南宁，上半年的增速都突破了2.0%。
由于增速下滑，天津在上半年被南京正是赶超。由于武汉的数据未公布，所以目前天津还能坐在全国经济十强的位置。不过随着武汉的恢复，如果天津不能及时调整过来，被南京反超的它，或将历史性地掉出十强位置。
而且注意，相较于青岛、郑州两个北方城市，去年的天津经济体量领先3000亿多今年上半年则只领先1000亿出头，差距进一步缩小。在青岛、郑州的快速追赶下，天津“北方第二城”的城市地位，确实不那么稳固了。
不过也不用过于唱衰天津，天津的问题，除了挤水分之外，主要还是产业结构较为传统，传统产业的占比过大。而近几年来，它其实也在加速转型，比如2017年天津就发布了《新一轮中小企业创新转型行动计划（2017—2020年）》的文件。
另一方面，如这次批复的意见显示的，天津的区位条件，是很多北方城市不具备的。优良的深水港，良好的航运枢纽位置等等，这种交通条件，可以让货物、资金、技术等发展要素在此集聚中转，帮助天津成为北方的重要流量中心。
而且，在人才的竞争上，天津也是毫不含糊。像今年上半年，天津就发布了《关于优化调整技能型人才引进工作的通知》，大力引才。
这些动作说明，天津早就意识到了问题的所在，现在它已经在努力转型。而鉴于天津良好的区位条件和发展基础，只要转型到位，未来的天津一定能重拾辉煌。
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