北京由于棋盘路网的弊端，往往市中心和东、南、西、北四个正向的交通情况较好，四角道路密度出现下降。具体而言，由于西北有万泉河路、东北有机场高速、东南有京津塘高速， 唯一没有放射线快速路的西南方向出现了交通缺口。
诚然，西南也有宏伟的交通规划，但康辛路修了8年、万寿路南延更是10年未开工，规划变为现实似乎遥遥无期。
就以南四环西路为例，仅有科丰桥和花乡桥两座沟通南北的桥梁。每天早晚高峰丰台科技园及天坛医院使周边路网不堪重负。 科怡桥、四合庄桥、张新桥何时才能到来？
从科丰桥至张新桥， 短短2.5km规划了5座立交桥，两两相距仅600米，这个密度令北四环汗颜。但多久才能实现呢？放在以前我会说遥遥无期，但丰台火车站的落地，一切都不一样了。
据公众号：北京规划建设前沿实地探访，近日科怡桥、张新桥已经全部开工。
这两座立交桥作为沟通丰台站与总部基地的重要通道，建成后将对这一地区的交通改善起到翻天覆地的变化。
那么，这两座桥是如何建设的呢？
科怡桥规划为菱形立交，要将四环路改造抬高，万寿路南延下穿， 计划2022年1月建成通车。具体改造方案可以参考2012年抬高的公益西桥：将四环路向南导行，原址拆除重建。
张新桥（已被命名为花乡东桥）规划为分离式立交，也就是南北向道路直接上跨四环， 计划工期12个月。 其下方为年底就将通车的地铁房山线北延。
张新路主路上跨南四环处新建跨线桥，桥梁宽度17.5m，桥梁总长296.7m。辅路与南四环辅路为平交灯控十字路口。
5座桥中仅剩余的四合庄桥向北直通丰台站，且已经预留空间，可以说 是最为迫切也是施工条件最好的。先解决了难点，留一座最好实施的也是一种策略。
两项工程能够迅速启动完全得益于丰台站，根据丰台区政府折子工程二季度进展情况： 已完成丰台站地区枢纽一体化设计方案，上报市政府审批。
一期住宅搬迁工作共计579户， 完成住宅搬迁535户，搬迁率92.4%。截至6月19日，到位资金45.21亿元，累计拨付44.84亿元。 已完成万寿路南延、丰台东路立项及钉桩放线工作。四合庄西路（前泥洼路—丰台南路）、东西立交专用匝道、东货场路、丰草河北路（万寿路南延—西站南路）、横一路、纵一路、纵二路定线已完成，正在办理钉桩工作。
目前整座车站已经全力做好8月18日的拨线节点准备工作，拨接的普速场1-5道年底将正式投入使用，接替北京西站成为京九铁路的始发站。
丰台站作为新一代城市综合交通体，在功能实用、避免铁路隔离的基础上还是“颜值担当”，丰台站高铁桥城市段将被改造为景观廊道。
建筑师们考虑采用镜面的效果，将丰台站高铁桥这个庞然大物消隐在周围的景观中。镜面作为界面，不仅挡住了多数的桥身，更可以反射出卢沟桥横跨的永定河水和数公里外的连绵起伏的天门山和树林，巧妙勾勒出卢沟新景。 将一条结合漫步、跑步、骑行、休闲等多功能的漫步道在大桥两侧不断穿插而行。这条步道的高度根据铁路桥高度和周边地形的变化而改变。以开放欢迎的态度，迎接每一名来到卢沟桥的民众，不论是进京旅客还是周边常驻居民，以丰台大桥为中心处的约80公顷的景观改造项目，势必将成为北京丰台区作为城市崛起的绝妙位置。
除一系列交通项目外，西南三环的各项工程也在有序推进。
产业方面：丽泽商务区核心区建设开始收尾。中设集团总部综合楼已投入使用，平安金融中心准备验收，通用时代大厦正在进行幕墙及土建机电工作， 银河证券在丽泽拟整租新青海金融大厦写字楼。
生活配套方面： 丽泽天地完成各项验收，龙湖天街项目正在进行内部装修。丰台医院提质改建基础底板施工完毕，北京口腔医院迁建继续进行土方施工。
北京西南正在迎来一场蜕变，8月，让我们和中海甲叁号院一同启幕，见证这一时刻。
请记住这个即将改变北京豪宅格局的项目，中海甲叁號院
来源：地铁规划建设观察，新丰台整理，转载请注来源；文章内容仅为传递信息，不构成投资建议或政策依据。
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