轨道交通大大加速了中心城市及周边卫星城市的人口流动与交流。
近日，从新区公共资源交易服务平台获悉，《雄安新区至北京大兴国际机场快线项目勘察设计招标公告》已对外发布（即R1地铁快线，下文简称“R1地铁”），这标志着该项目已进入实质性实施阶段。
该线路时速160公里以上，建成后实现新区启动区至北京大兴国际机场半小时、至北京金融街一小时通达目标。有城市规划专家认为，这将开启京冀间城市群发展的新阶段。
国际领先的轨道交通规划
根据规划，雄安至北京大兴国际机场快线（R1地铁）是列入新区“四纵两横”高速铁路网的重要干线，线路全长约85.75公里，途经新区、廊坊市和北京市。其中，高架段约65.55公里，路基及U槽段约1.15公里，地下段约19.05公里。设站7座，分别为雄安航站楼站、金融岛站、东二组团站、雄县站、雄安站、霸州经济开发区站、永清站。其中，雄安航站楼站、金融岛站、东二组团站为地下车站，其余4座为高架车站。
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建成后的R1地铁全线，北起自北京市丽泽商务区站，经过大兴机场、永清站、雄安站，最终到达保定东站，线路全长169.76km，北京段48.86公里。大兴机场至保定东段建设时速为200km/h，预留250km/h，建成后预计将是世界上最长的地铁。
而不同于京雄城铁设置的较少站点，R1地铁则采取了郊野段大站距、城区段密集设置站点的措施，更加方便沿线人们出行。
仅从站距就可以看出，雄安R1地铁虽然和城际铁路基本平行，但其服务属性有很大差异，密集设站就近乘车+随到随走的特点让雄安来往大兴机场和北京更为便捷，预计丽泽商务区23分钟到大兴机场、30分钟到永清、40分钟到霸州、1小时至雄安航站楼、80分钟至保定。
此外，R1地铁将采用大站的运营方式，特急列车上一趟列车跨越大兴机场站，本次列车经停大兴机场站。同时，将采用智慧地铁方式，根据旅客的目的地，自动调整停站数量。
东京都市圈轨道交通给我们的启示
事实上，如果只是从规划方面来看，再详细的分析，也没办法完全展现轨道交通对一个都市圈的影响作用。
因此，我们横向对比一下国际领先的都市圈，通过它们的轨道交通发展脉络来观察未来R1地铁的发展。
仅以东京都市圈为例，轨道交通至少为东京都市圈带来了如下三方面的核心作用：
首先，轨道交通大大加速了中心城市及周边卫星城市的人口流动与交流。
由东京都及神奈川县、埼玉县、千叶县和茨城县南部地区组成的东京都市圈，以铁路东京站为圆心、以50公里~100公里为半径，面积约1.64万平方公里，人口3760.2万。无论人口规模还是经济规模，东京都市圈都是当今世界最大的都市圈。其中，新宿站客流量竟超过350万人次/日。
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其次，轨道交通进一步促进了成熟都市圈的形成。
东京都东南面向东京湾，城市发展的空间主要在西面，其西部的多个县区都主要依靠发达的轨道交通与都心联系。而轨道交通带动东京都的市街区向西扩展，不仅使本来荒芜的山手地区变成了今日繁华的城市中心，还促进了神奈川县、埼玉县的工业化和城市化，得以支撑东京都市圈的经济社会生活。
而更为重要的是，轨道交通可能是打破行政区划形成新都市圈的最好方式。
日本的首都圈规划包括东京都和周边7个县的地域，面积约3.65万平方公里。
所谓首都圈，即是把首都无法完全承担的城市功能，譬如居住，分散到首都周边，通过交通网络形成以首都为核心、核心与周边紧密联系的地域。凡是划入首都圈的地域，在城乡规划中都执行统一标准。
其中，埼玉县的城市化就得益于1959年开始被列入首都圈规划，该县的霞丘团地，属于典型的首都圈住宅地。而正因为东京与其周边地区通过交通网构成紧密联系，才促进了都市圈内地域的共同发展。
上述规划是否听起来非常熟悉呢？没错，东京都市圈的经验，确实为京津冀协同发展的规划提供了重要参考。
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永清站的核心节点作用
在这里，我们不得不提到R1地铁上的一个重要节点——永清站。作为R1地铁出京第一站，参考东京都市圈成熟经验，永清将在京冀协同发展过程中起到核心联结作用。
建成后，从永清到丽泽商务区，通勤时长半小时，对于在丽泽商务区上班的人来说，这个通勤距离将会十分舒适。如果在东二、三环核心区，1小时左右可到达，也在最佳舒适通勤范围之内，让跨行政区域便捷地生活、就业成为可能。
此外，根据规划，线路出大兴机场南航站楼后，沿规划道路转向东南，至临空经济区永清片区后折向正南，在永清县城西北3km的中岔口村东侧设永清站，与京雄城际固安东站错开服务。
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（R1地铁永清站大体位置）图片描述
可以预计，随着大兴国际机场的通航，新临空经济带的形成，空港新区、新航城将带动人流、资金流、物流全面聚集，汇聚成资源硅谷，为高端物业板块的形成奠定坚实基础，将塑造成以空港经济圈为目标的城市居住区。
永清位居新空港区域，距北京大兴国际机场仅15公里左右，空港经济将成为拉动区域经济的重要引擎。
从大兴国际机场新空港的带动作用来看，新空港的建设、航空产业的发展使北京天津河北更多融入国际舞台，融入全球化进程。
拥有近1.1亿人口的北京天津河北地区将形成一个的城市群，目前首都国际机场的客运量已经是世界第二，大兴机场的建成将助力北京成为航空体系下的重要部分。
值得注意的是，永清不仅仅拥有国际领先的轨道交通规划，更是被航空、高铁、机场快轨、高速等多维立体交通所辐射。
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可以预见，未来将大大缩短永清与北京交通距离，实现30分钟北京经济生活圈的路网支撑，并加快永清与北京的城市融合。
而永清的跨越性发展规划，也锁定了越来越多的需求和投资目光。同样是参考国际先进都市圈的发展经验，永清的楼市也正在成为环京地带的潜力区域。
区域不断发展、交通配套不断完善、自然环境优越，居住需求也随之不断攀升，区域内空港新都孔雀城匠心打造宜居住区，可满足全龄段客群需求。
空港新都孔雀城·国门壹号距离北京南三环直线距离50公里，大兴国际机场直线距离15公里，被定为临空经济区内的科技创新区，未来高端科技人才的聚集地。随着大兴机场通航，临空经济区的不断建设，永清未来六轨道四高速串联京津雄，R1地铁可实现地铁零换乘，直抵丽泽商务区。
空港新都孔雀城国门壹号项目包含 120-135㎡阔景叠院，103-125㎡舒居洋房，81-96㎡瞰景高层，可满足不同家庭的多样选择，毗邻4A景区林栖谷，绿色鲜氧，生态宜居，为环京置业优选。
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