出行需求增加，自然对导航的要求也更加严格，谁不想在出行时拥有一个全方位、多场景且精准的导航地图呢？在该转弯时、该限速时都悉心提醒，甚至能够预测未来时间里道路的拥堵程度。而高德地图在这方面无疑是领跑者，不管是在行业还是用户口碑上，高德的努力大家都有目共睹。
在今年6月下旬出炉的高德地图《2020年端午假期出行预测报告》中，高德地图预测了6月24日至6月27日的全国高速拥堵趋势预测，指出了高速出城和入城的高峰时段和峰值时段，以及会出现拥堵的相应路段，让广大用户及时规划行程，避免拥堵耗时。
高德推出“未来行程规划”，它实现对全国所有城市覆盖，以未来七天的维度里，进行每隔十五分钟的路况数据更新。由“小时级”向“分钟级”迈步，在“精确度”上给了用户一份满意的答卷。
为满足出行需求痛点，高德精确化所有场景，让用户只要出门旅游，就能在地图上看到大大小小景点的需求量。这个在专业上叫地图兴趣点（POI），高德把POI做到了个位数，高德地图联合城市数据团，通过测算2018年2月15日（大年三十）和2019年2月4日（大年三十）期间，选取江西赣州、江苏南通等10座样本城市，展现了沙县小吃、黄焖鸡米饭和兰州拉面三大“国民小吃”的数量变化和势力范围，直观又科学。
高德地图有这个金刚钻，所以揽下了“精确度领跑”的瓷器活，个中原因就是高德拥有一张“数据王牌”。地图脱离了数据就不成方圆，高德的数据池涵盖了三个维度，第一个是高德地图自身采集的数据，据第三方机构QuestMobile近日发布《中国移动互联网2020半年大报告》显示，2020年6月MAU过亿的App数量达到54家，其中高德地图MAU超过5.3亿，排名国民APP第五位，不仅领先于百度地图，还超过了百度App。第二个维度则是背靠阿里这棵大树，基于阿里生态系统获取的数据。第三个维度是高德地图通过与近200家交管部门合作，能够获得交管部门的权威一手数据，更精准。
拥有了坚实的数据池，高德地图的测算自然准上加准，数据显示，端午期间城市道路拥堵同步去年同期下降2%，全国高速同比去年下降5%。
随着大家出行的需求不断改变，每个人对地图的要求不尽相同，高德地图配合市场的同时，不失“准确”这一底线，地图由单维转为多维，依靠强大的数据支持，开发出真正服务到用户的功能，逐渐成为国民出行导航平台。
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