8月连晴高温驱散了7月的清凉，近40C的高温下，万盛车管所查验业务岗的民警们头顶烈日，脚踏热浪，围绕需要上牌的车辆做全身查验，核实发动机号、车架号、车辆外观……烈日下，一天弯腰1000余次，手持警务工作终端，摆出各种姿势，拍照300余张定格下每一个数字和型号，把好车辆上牌上路前的“安全关”，虽不讲究曝光与后期，但他们却被群众誉为“最敬业”的警营“摄影师”。

“这辆车的油箱位置与公告的照片位置不相符，请整改后再来查验。”5日上午10点过，万盛车管所的钟警官和蒋警官对一辆需要上牌的新大货车进行全方位查验后，将查验过程中存在的问题告知驾驶员。

“你们工作也辛苦，满脸都是汗！”在向驾驶员反馈问题期间，钟警官脸上布满的豆大汗珠引起了驾驶员的注意，如不是有人提醒，沉浸在工作中的钟警官已经忘了，他从8：00到10：00已经连续工作了2个小时。

“后面那辆罐车驾驶员，请把车开到这个位置。”查验完一辆车后，钟警官又配合蒋警官对罐车开展查验，抬头看车辆识别代码，俯身看车架号，上车量尺寸……1辆大货车， 20余个项目，在近10分钟的查验过程中，抬头、弯腰等动作要重复30余次。

钟警官介绍，入伏以来，为了让待查验的人减少高温下的等待时间，查验业务岗的同志们主动把上班时间提前到8:00，但每天面对30余辆大货车，即便提前了上班时间，他们还是时常在近40度的高温下工作到中午才能完成所有车辆的查验工作。

一天下来，抬头、弯腰上千次，拍摄发动机号、车架号、车辆外观等图片300余张，烈日下看似简单的动作，让汗珠布满了脸庞，汗水一次又一次湿透了衣裳。

车管所查验业务岗，在群众眼里，这工作虽然没有太大的挑战性，但为了降低机动车上路后因超载、车辆超宽、超高等诱发交通事故，油箱设置不规范发生交通事故后引发起火、爆炸等安全隐患，每一个数字的核实，每一张图片的拍摄都需要民警内心装着责任与担当。

警方提醒：

广大驾驶员，在机动车上牌前的查验环节，请按照相关要求备齐手续，及时对货箱超高、超宽、超长、油箱设置不规范、反光标识设置不到位等问题进行自查整改，便于提高查验效率，顺利上牌。

上游新闻·重庆晨报记者 谭遥 通讯员 杨键华