在刚刚结束的2020年成都车展上，荣威旗下纯电品牌R标为我们带来了首款量产车型荣威R ER6，很快，这款新车将正式上市。为了让消费者体验到充满新鲜活力的荣威R标品牌，全新零售服务模式下的全国首家R-Store城市商超店迅速落地北京，入驻东直门来福士核心商圈。我们也在第一时间对刚刚到店的荣威R ER6车型进行了一番探究。
■ 外观内饰设计
荣威R ER6的内外观造型由上汽设计SAIC DESIGN团队完成，采用全新集智设计理念。整体造型完全颠覆了现款荣威汽车的设计语言，淡化了传统燃油车的进气格栅特征。同时突出简洁流畅、低风阻的设计元素，没有过于浮夸和攻击感的细节，符合我们对一款纯电车型的理解，也较为契合一款紧凑级家轿的定位。
ER6的内饰设计也延续了简洁流畅的风格，整体呈现环抱式设计，过渡圆滑稳健，衬托出舒适感，中控台各种功能区都集成在一块顺滑光洁的曲面平板上，中控大屏为14.3英寸竖向固定式。
细细品味后还是能感觉内饰的整体气质偏向居家温馨，适合大多数家用车群体。但一些细节设计上缺少独创性，可能会让少数年轻消费者感觉缺乏潮流时尚感。
■ 车机智能化
上汽集团各品牌车型搭载的互联网汽车智能系统，也就是用户俗称的”斑马车机“一直有着不错的口碑。这套系统在荣威R ER6上也进化出3.0-Pro版本，界面更加精致，功能性也更出色，在智能语音控制、导航等方面也让带来了新的体验感。
■ 三电系统
虽然荣威R ER6的详细数据参数还未公布，但官方已经透露了不少三电系统的技术亮点。其中，全新设计的同轴布局、8层Hair-pin电机带来了集成效率的跃升。
动力电池首次采用大模组方案，减小了结构空间需求。电池零件数量相比上一代产品减少了22%。三元锂电芯为NCM523配比形式，能量密度达到180千瓦/千克，官方综合续航达到620公里。电池管理系统方面也有复合材料防火罩、热失控管理系统等多重保障。
■ 上市在即
荣威R ER6目前的预售价区间为16~22万元，预计将在下周正式上市，届时也会公布详细的参数和配置信息。值得注意的是，像荣威R ER6这样R标旗下的车型未来将不会出现在传统荣威4S店中，全新的零售服务模式将线上、线下渠道全面打通，用户看车、选车、咨询、订车，包括金融服务，都可以在家完成。同时提供全国范围的总部直营服务，统一价格，由总部直营的交付中心直接确认订单和交付。到2020年底，R标销售网络将覆盖全国40多个城市，包含R-Store城市商超店在内的各类型店铺预计将达到60家。
荣威R ER6开启了荣威汽车的新世代，但众多进入新能源领域的老对手们也纷纷开始布局全新的品牌战略和直营模式，不少新势力品牌更是在这片领域已经占得先机。荣威R ER6如果能扛住压力，把620公里续航、15分钟快充200公里和百公里12.2千瓦时低电耗等实力真实稳定地发挥出来，还是很有希望占领下一个制高点的。
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