在印度空军首批5架“阵风”战斗机从法国飞回印度过程中，法国空军出动一架空客A330MRTT空中加油机为这些“阵风”战斗机进行了空中加油，然后印度发现空客A330MRTT这款空中加油机还挺不错，买来配“阵风”战斗机应该挺香的，于是印度媒体就开始炒作空客A330MRTT落户印度的事情，殊不知，历史上印度空军已经三次拒绝了空客A330MRTT这款空中加油机了。
◎印度空军“阵风”战斗机回国途中在地中海上空接受A330MRTT的空中加油
印度空军现有6架伊尔-78MKI空中加油机，这批伊尔-78是在2004年从俄罗斯购买的，在后续的使用和维护过程中，印度空军发现伊尔-78这款加油机可靠性不太行。印度空军要求的完备率是70%，但是实际使用过程中伊尔-78的完备率只有49%，也就是说有一半伊尔-78是不能用的。因此，印度空军不打算再从俄罗斯采购空中加油机了，而是转向西方国家采购。
◎A330MRTT空中加油机性能确实不错
欧美的空中加油机确实不少，现在当红的是美国的波音KC-46A和欧洲的空客A330MRTT，这两款空中加油机性能都不错。不过在外销方面，显然空客A330MRTT要比KC-46A更加成功一些，而且KC-46A交付美国空军之后还暴露出来不少问题，现在成熟度还不及空客A330MRTT，因此印度空军优先考虑的是A330MRTT。
不过现在再买空客A330MRTT，印度空军脸上似乎有些挂不住，过去10年中印度空军已经三次拒绝了法国的空中加油机。2009年5月，宣布空客A330 MRTT空中加油机击败伊尔-78MKI空中加油机中标。然而不到1年之后，2010年1月，印度宣布由于空客A330 MRTT成本过高，取消其中标资格。2012年，空客A330 MRTT空中加油机再次击败伊尔-78MKI空中加油机获胜，2016印度再次取消了A330 MRTT的中标资格。2018年印度空军再次启动空中加油机招标项目，空客A330MRTT和波音KC-46A进入最后竞争，然而这项招标在随后没有了后续，因为印度空军觉得买空中加油机太贵了，不如租着划算，A330MRTT再一次被印度空军拒之门外。
◎印度空军的伊尔-78MKI空中加油机为“光辉”战斗机加油
印度空军如果要租空中加油机的话，最有可能还是从俄罗斯空天军直接租。一方面俄罗斯和印度两国军事技术合作比较密切，另外一方面印度空军已有多年伊尔-78飞行和空中加油经验，租来之后可以直接用，不用再进行培训。
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