不惧台风，广汽丰田iA5电力四射|广汽丰田|广汽集团|试驾|轿车

8月5日，受台风“黑格比”的影响，“魔都”风雨大作。这样的日子里。安心在家或许是个不错的选择，但广汽丰田却选择了这个时机举办纯电动车iA5的试驾会，希望通过极限挑战展示iA5出色的稳定性。

这次的试驾路线从位于祁连山南路的广汽丰田美兰店出发，来回苏州金鸡湖，全程近200公里。考虑到天气因素，车辆必须全程空调运行，而且途径高速，这也将对电量有一定的要求，不知道标称510公里续航里程的iA5是否能顺利完成挑战。

在暴雨、狂风的加持下，我开始了这段旅程。匆忙上车，虽不能仔细品鉴一番，但前脸的前卫无格栅设计，车身丰富的曲面变化，锐利的海雕式LED大灯，营造出了强有力的连贯性。据工作人员介绍，iA5优化了车头、前风挡和后尾箱扰流鸭尾的角度，并搭载平整化底盘护板、气帘、气坝等空气动力学附件，风阻系数仅为0.24，在外形设计上走在了市场前沿。

虽然暴雨不断，但iA5的表现中规中矩，丝毫没让人产生不安。穿梭在高楼耸立的上海市区，广汽丰田iA5的电机响应很快，城市中驾驶感觉愉悦。转上高速，道路变得通畅,能更好体验车型的运动性能。基于第二代GEP纯电专属平台开发的iA5，采用深度集成高性能“三合一”电驱系统，加速线性，对动力请求执行迅速，电机的扭矩特性令动力输出更平顺，让驾驶者对动力输出更有操控信心。同时配备了经济、正常、运动三种驾驶模式，更可以对动能回收等级进行自由选择，应对不同驾驶风格。广汽丰田iA5最高功率135千瓦，最大扭矩300牛米，实现了更低能耗、更强动力，适应当下人们绿色出行的需求。

在旅途中的换手点，我选择与后排同行交换了位置。没想到的是，广汽丰田iA5的后排空间也能让我惊喜连连。iA5通过紧凑的前后悬的长度、更长的轴距和延展的座舱轮廓，使得机舱空间最小化和乘员舱空间最大化，带来越级的空间体验。此外，后排座椅舒适度也值得点赞，内部填充物支撑性良好。在与工作人员沟通后得知，广汽丰田iA5的电池设计极为扁平，后座没有因为放置电池而占用大量空间，地板中间位置没有凸起，加上座椅中间位置还配备了头枕，能很好地照顾到后排三个人的乘坐舒适度。

坐久了，便开始“把玩”起车内的各种配置了。通过“丰云悦享”车联网服务，连接车主、汽车、手机与车联生态，可提供车辆安防、远程控制、车况确认、车生活等在内的多元化服务。同时，iA5拥有手机蓝牙钥匙、后备箱智能感应开启功能，以及带动态辅助广角倒车影像系统，使科技感与人性化考虑深入到用车的方方面面细节，带来更高价值感的用车体验。

整个试驾体验虽然由于天气的原因并不能欣赏到太多沿途的美景，但却让我充分感受到了iA5的稳定表现。不过比较可惜的是，虽然在阳澄湖服务区已经配备了充电场，但我们并不需要停下来为iA5充电，大半天下来，近200公里的综合高负荷形式情况下，电量依旧约有3成以上的富余，足以满足大部分的使用场景。而按照说明书，即便需要充电，iA5也不用等待过久，直流快充模式下从30%电量至80%电量大约是半小时，交流慢充充满电需9.5小时，日常通勤不会受到过多限制。