8月5日，中国吉林网从《长春市城市交通发展白皮书》新闻发布会上获悉，未来5年，长春市将持续推进地铁网和快速路网“两网”建设，积极谋划好轨道四期建设规划，城市快速路网要与外围高速公路网有效衔接，并在所有新建的市政道路上按照标准建设慢行系统。
持续推进地铁网和快速路网“两网”建设
据了解，在地铁网建设方面，长春市将快速推进轨道交通三期建设工程，至2025年，力争轨道交通三期工程中的7个项目全部完工，基本建成比较完善的轨道交通网络，大大提升公共交通服务水平。
据悉，为了进一步加快轨道交通系统建设，“十四五”期间，长春市将建设5号线一期、6号线、7号线一期、9号线一期、2号线东延、3号线南延、4号线南延等项目。2019年，6号线和4号线南延开工建设。今年，7号线、5号线和2号线东延已经开工，3号线南延和9号线的可研编制工作也在加快推进，争取9月份获批。轨道三期建设完成后，长春市的轨道交通总里程将达到200公里以上，每日可以承载三百万以上人次的客流，长春市的城市交通将步入一个新的发展阶段，市民的出行将更方便、更快捷。
下一步长春市还将积极谋划好轨道四期建设规划，加密既有轨道网络，力争轨道交通总里程达到500公里以上，为现代化都市圈建设打下良好基础。
在快速路网建设方面，将建设城市核心区与现代化都市圈、“四大板块”间内外一体化的骨干交通网络。随着都市圈环线高速、延长高速、长太高速的建设，城市快速路网要与外围高速公路网有效衔接。
实施“两横三纵”快速路系统完善工程，包括遗留的局部节点以及花莲路、东荣大路等相关延伸工程;其次，研究并适时启动四环路提升改造工程，包括东四环路、南四环路、西四环路。
加快主次干路网和支路建设
长春市还将加强各板块与主城区之间的交通联系，研究启动公主岭、净月、双阳、永春、莲花山等与主城区之间的连接通道。持续关注民生，打通断头路，重点建设棚改区域周边配套路网，打通微循环，做好产业和开发项目配套建设，提升道路可达性和便利性。
加强停车场建设
当前长春市面临的停车难问题，一方面是配建严重不足，另一方面是路内泊位占比过高，主要是由于需求与供给不匹配导致的。长春市计划今年年底前开展停车收费政策研究，包括分区差异化收费标准等内容。同时加强停车场建设，综合考虑现状停车需求、停车场周边用地开发、轨道建设计划、道路交通条件等因素，年底前完成停车场专项规划。
加强慢行系统建设
长春市将在所有新建的市政道路上都要按照标准建设慢行系统;结合城区道路提升改造，补齐既有道路慢行系统设施短板;进一步清理占用城市道路慢行系统的停车位，还路于民;结合既有街路提升改造，推广建设公交专用道，提升公共设施服务水平。
中国吉林网 吉刻APP记者 王昕
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