去看珠穆朗玛的成本越来越高，你还会去吗？|北坡|徒步|珠穆朗玛|珠穆朗玛峰|绒布寺

因为有着世界第一海拔的背书与加持，每年西藏日喀则市定日县的珠峰景区都会吸引不少游客前来，之前有一段时间，因为说珠峰大本营环境问题比较严重，关闭了一段时间。现如今珠峰景区重新开放，大家却发现进入的深度变浅了，进入的成本也增加了不少。

说珠峰景区价格之前，先来说一下关于珠峰景区的定义，珠穆朗玛峰海拔8840多米，是世界第一高峰，但是通常所说的珠峰旅行常规线路一般只是指从拉萨/日喀则到海拔5200米的珠峰大本营，然后再原路返回的行程，一般耗时3/4天。至于珠峰登顶线路则属于探险性质的旅行，旅行周期长，最少需要二三十天，人均花费一般三四十万/人起步，登顶窗口期短，一般只集中在每年的4-5月有限的几天时间里。因此每年登顶珠峰的人数一般不超过几百人。而在旅行旺季每天从拉萨出发前往珠峰大本营的游客数量都要远高于每年的珠峰登顶人数。99.9%人所说的和所参加的珠峰旅行线路，其实就是珠峰大本营常规四日游线路，因此本文主要也是说的珠峰四日游，而不是受众群体极少的珠峰登顶。

远处的珠峰

珠峰常规旅行的花费一般是多少呢？我们以两人拉萨往返自驾车前往为例说明，往返里程大约1300公里，西藏境内没有高速过路费，油费按照一公里5毛算，油费650；三晚住宿200*3=600元；两人每天吃饭15+40+50=105*4=420元；门票费用，羊湖、卡若拉冰川皆为过路景点，自驾私家车一般可以不用买门票，扎什伦布寺85*2=170，最关键的是珠峰景区门票费用，珠峰门票主要由三部分构成：门票180/人，自驾车辆环保费320/车（小车），环保车转运费120/人，合计180*2+320+120*2=920元。这一路四天全部开销2760,元，其中门票开支1090元，占据总开销的三分之一以上，花了将近三千块钱只为了近距离看一眼不确定能不能看到的珠峰（目前一般游客所能到达的最远点为绒布寺，距离珠峰峰顶直线距离还有30公里左右，大部分时间因为天气、云层原因不一定能保证看到珠峰全貌），确实不便宜。

其实珠峰门票在这次整改前也不便宜，门票180/人，自驾车辆环保费100元/车轮，四个车轮就是四百。但是没有120/人的最后十几公里的环保车转运费用，有位读者之前给我们留言：我是新款特斯拉，续航能力还可以；换乘的景区环保车是电动，我的车也是电动，所以我能开自己的车直接到绒布寺，是不是就不用花120/人的环保车费了？我竟然一时不知道该怎么接这句话了；除了进入成本的增高以外，另一点让一些游客不满意的地方是，原来自驾车可以直接开到海拔5200米的珠峰大本营的帐篷区，这里是从北坡中国境内正式出发登顶珠峰的起点，象征纪念意义很大。但是此次改革后，游客最远只能到绒布寺附近，不能再往里深入，景色相应也会受到一定程度的影响。这应该就是所谓的提价还减量吧！

对于珠峰景区的这个操作，作为游客的你怎么看，你还会愿意花钱花时间，冒着高反的风险去珠峰大本营（现在是绒布寺）远观世界第一高峰珠穆朗玛吗？

当然如果你不想去的话，我们也帮你想好了替代线路！替代推荐：1，珠峰主要有南北两坡，北坡在中国境内，南坡在尼泊尔境内，从尼泊尔境内的南坡登顶，价格低、难度小，同理也可以到尼泊尔境内的南坡去看世界第一高峰珠穆朗玛，只是现在疫情期间，印度尼泊尔那边也不是很消停，这个想法之前有不少人实践过，但是现在不是很推荐；

2，免费线路，优点：纯免费，随便看！方法：过了定日后不往珠峰大本营景区方向走，而是往吉隆/樟木方向走，在海拔5248米的嘉措拉山口，只要天气好（如果这里天气不好看不到珠峰的话，那珠峰大本营也大概率看不到），你就能看到世界第一高峰珠穆朗玛和其他几座8000+的世界级高峰。缺点：由于距离有点远，珠峰并不是很明显，需要有一定的分辨能力，才能在几座山峰中认出哪个是珠峰；

3，中国境内除了珠峰北坡大本营外，还有一个相对小众的珠峰东坡大本营，位于日喀则市曲当乡，珠峰东坡位于嘎玛沟境内，景色旖旎，风景秀丽，是中外驰名的徒步线路，在徒步过程中能近距离一睹世界第一高峰珠穆朗玛的全貌和其他几座8000+的世界级山峰，据目前掌握的情况来看，世界最美山谷-珠峰东坡嘎玛沟并不需要收取环保车转运费；但是缺点也比较明显：全程高海拔徒步线路，对体力要求较高，体力一般者并不建议前往。