周三晚间，奔驰和宁德时代共同对外宣布，双方战略合作伙伴关系再上新台阶。两家公司将共同开发高新电池技术，来支持奔驰的大规模电动化。

双方表示，其协议涵盖了各领域的动力电池技术，包括为奔驰乘用车产品提供电芯及模组，为奔驰轻型商务车产品提供整体电池系统。

宁德时代还为部分项目提供无模组电池包设计，省去了传统电池模组，将电芯直接集成到电池包。

奔驰董事会成员兼首席运营官马库斯·谢弗表示，“宁德时代将成为梅赛德斯-奔驰的一家头部供应商，保障下一代EQ产品未来几年的电池供应。”

事实上，双方已经开始下一代电池的研发工作，研发成果将应用于奔驰未来几年推出的新车型中。奔驰计划明年交付的电动轿车EQS也将搭配宁德时代的电池。奔驰表示，其续航里程将超过700公里，但充电速度比现有车型快一倍。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示，与宁德时代的合作再上新台阶，将助力奔驰推进‘电动为先’和可持续发展的战略。我们坚信，这样的合作将有利于戴姆勒加速创新，保持技术领先地位，不断满足客户需求

为了将碳足迹降至最低，宁德时代将在生产中使用风能、太阳能和水电等可再生能源。

今年初，双方已联合启动一个采用区块链技术的试点项目，将使电池供应链中产生的气候破坏性气体和回收原材料比例变得更为透明。未来，双方将通过回收电池来进一步减少对原材料开采的过度依赖。

宁德时代总裁周佳表示：“宁德时代将确保碳中和电池生产，并从EQS开始，最大程度减少梅赛德斯-奔驰电池供应链中的CO2排放。我相信，此次合作将为双方开拓可持续商业发展及行业转型提供崭新的机会。”

双方的战略合作还将进一步加速高新电池技术在德国的产业化发展。宁德时代在德国图林根工厂正在有序推进，可以为奔驰提供更具竞争力的产品以及更稳定的电池供应。

除了宁德时代，韩国的LG化学、中国的孚能科技等都是奔驰的电池供应商。奔驰也在世界各地积极布局自己动力电池生产网络，未来将在三大洲建设九家工厂。

奔驰表示，动力电池生产的本土化是电动化战略取得成功的重要因素，也是灵活且高效地满足全球电动汽车需求的关键要素。