地铁十八号线最新进展:10台盾构机完成掘进

2020-08-06 00:44:28 新快报新闻

新快报讯 记者李佳文 通讯员曾智威 王梓桐报道 广州地铁十八号线进展顺利。新快报记者昨天获悉,近日,负责广州地铁十八号线沙溪至石榴岗区间右线隧道施工的“国荣号”盾构机,及横沥至番禺广场区间3号中间风井至4号盾构井左线隧道的“铁兵17号”盾构机均顺利完成施工任务,顺利“出洞”。截至目前,十八号线共有10台盾构机完成掘进,同时在地下施工的盾构机有34台。

据介绍,沙溪站至石榴岗站区间隧道由中铁建华南公司十八号线六分部(中铁建大桥局管段)负责施工,单线长4.3公里,为十八号线全线单台盾构掘进中最长的一条隧道。盾构机需下穿高架桥、高速公路和湿地公园等,并多次穿越河流,其中有480米穿越珠江后航道,施工难度高、风险大。在施工过程中,各参建单位联合成立了盾构施工保障小组,以日、周、月为单位,安排专人定期做好盾构机、龙门吊等关键设备的维修保养工作确保设备良好运转。通过邀请专家反复论证方案,在其他线路穿江经验的基础上,施工单位进一步优化和改进各项施工参数,制定各项应对措施,合理选择掘进模式,确保如期完成施工任务。

由中铁建华南公司十八号线四分部(中铁二十五局管段)负责的横沥至番禺广场区间3号中间风井至4号盾构井区间左线隧道长约2.91公里。该区间隧道下穿的地质为典型的上软下硬地层,施工难度极大。建设者在施工过程中实行24小时不间断监控,实时测量地面沉降、加强地面巡检,应用信息化监控有效控制掘进参数,按照既定目标顺利实现隧道贯通。

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