经历了近半年的跌宕起伏，如今的汽车市场终于回归正轨，但回归的道路并不都是顺利的，有些车企就在复苏的过程中没能跟上大部队的节奏，反而过得愈发艰难，而作为自主品牌里面处于第一梯队的一些品牌，则抓住了这个契机，在稳住原有的基础上还继续推出新车来冲击市场，而这其中最具代表性之一的车型就是吉利的icon， 吉利ICON （ 参数 丨 图片 ）是吉利汽车在SUV市场极具分量的车型，既要与自家兄弟形成犄角之势来打击竞争对手，也要凭借自身的外观设计，而开辟一条新的道路。所以战略地位不言而喻。
其实，吉利ICON的车身尺寸并不是很大只有4350X1810X1615mm，轴距2640mm，接近紧凑型SUV的尺寸，但由于整体车身造型设计的原因，让它的视觉感官体验来说并不是很显小，看起来还是很敦实的。
因为自身不同于以往的全新理念加持，让吉利ICON确实受到了非常高的回头率，独特造型与市面上绝大多数的车型不尽相同，无论好看与否，最起码成功的收割到了一波热度，已经是成功的了。加之当下很多主打年轻概念的轿车普遍采用的分体式大灯设计，说它是台电动车也依然有人会相信。
来到内饰部分，惊喜非常的多，因为纵观市面上的车型来看，大多数外观犀利或者科幻的车型其内饰依旧是比较传统甚至是沉闷的，而吉利icon的内饰却尽量的做到了不突兀但是还很惊艳的程度，白色和棕色配色非常协调，大面积的软质材料包裹让整台车档次感得到提升，中控台加入了∞元素理念设计，层次感非常强烈，加之两个10.25英寸液晶仪表和液晶显示屏。更是这个级别车型少有的配置。
科技配置方面，10.25英寸的悬浮式中控屏搭载全新的GKUI 19智能车机系统，另外，这两块屏幕之间还能实现很好的交互，中控屏上的导航信息，可以通过三指滑动，便可映射到液晶仪表上去。除此之外，icon全系配备360°全景影像，上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入/启动，前排座椅电加热等功能，配置可以说是非常的厚道。
动力系统采用的是1.5T发动机，分为传统燃油和48V轻混两种版本，匹配7速双离合变速箱，并且从以往吉利汽车油耗都相对偏高于同级的表现来看，此次icon的表现确实让人惊喜，综合路况下百公里普遍都在8L以内。
因为有48V的加持，吉利icon的动力表现较为满意，起步有力、加速很猛，但由于排量的缘故，后劲不是很足，对于操控感受来说，转向灵敏指向精准，但这种灵敏程度并不是任何人都能一下适应，所以对于操控来说，只能说不同的人有不同的感受。
学说车：
选择icon，其实是需要一定的勇气的，因为它非常前卫的外观设计，未来势必要面对较大的折旧率，其次就是即便动力表现出色，icon依旧是一台三缸发动机，随着年头的增加抖动也会愈加明显，但如果不考虑这些的话，吉利icon所带来的，将会是更多的惊喜体验。
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