相信大部分男生都有一个关于越野的梦想，穿越高山与丛林，在广袤无垠的大漠、空旷自由的大路上飞驰，伴随着车子扬长而去的尘烟、发动机的轰鸣以及极速转动的车轮，似乎就有了一种自己可以上天入地，无所不能的感受。
不过，想要完成这个梦想，最关键的当然就是拥有一台性能够强的越野车型，先前提到硬派越野，我们熟知的几个名字就会冒出来，比如JEEP、路虎、帕杰罗、霸道等等。但想必很多人也会发现，性能强大的硬派越野，大多数都是合资车。那么，我们自主品牌真的就没有引以为傲的高端越野车型吗？并非如此，成都车展上，WEY品牌展台上的一款新车，就完美地否定了这个论点。
坦克300，这是一个任谁听了都会敬畏三分的名字，不得不说长城旗下品牌的起名艺术的确非常有趣。众所周知，坦克乃是陆战之王，作为战斗车辆的它，不仅有足够凶猛的火力，更有非常稳健的车身构造和装甲防护。那么体现到WEY这台坦克300身上是什么呢？首先看车身造型，就与WEY的系列乘用SUV风格完全不同，采用了与JEEP相似的完全平直又方正的线条，看起来十分硬朗。配合隆起的线条、行李架和后备胎，一看就是位"硬汉"。
俗话说"铁汉柔情"，虽然坦克300的表面是硬派风格，但内饰却有股刚柔并济的感觉，可以看到几个空调出风口采用的都是圆形设计，包括方向盘和造型独特的档把上都配有鲜艳的彩色轮廓。坦克300内部还配备了12.3英寸的液晶连屏，副驾驶前方以及A柱部分也有牢固的扶手方便副驾驶上下车以及在越野时保持身体稳定。
那么到了大家最关心的硬件部分，这也是坦克300的核心亮点，坦克300使用了长城自主研发的全新越野车平台，采用非承载式车身的结构，也是硬派越野车的必备，随之带来的优点，第一是装载能力强，第二是抗震能力强，第三是通过性更要好于一般的SUV，加上采用前双叉臂、后整体桥式悬架结构，以及三把锁（要知道50万的牧马人才能上三把锁这样的配置）、坦克转弯、蠕行模式、底盘透视等实用功能。跟着这个"大家伙"去越野，似乎完全没有后顾之忧。
动力部分，坦克300采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合,平台车辆基础涉水深度达965mm,主动悬架升降范围达120mm。
有哈弗H9珠玉在前，坦克300不仅继承了前者的优点，又在整车性能上进一步提升，这是中国豪华越野SUV的骄傲，也是自主品牌的骄傲。
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