在过去很长一段时间，汽车制造的核心技术都被外国品牌所把持，自主品牌只能在摸索中艰难前行。而经过多年努力，自主品牌的正向研发终于到了厚积薄发的时候，以自主品牌领军者长安汽车为例，从第一代蓝鲸发动机到蓝鲸NE动力平台，在核心技术上不断突破，时至今日，已经形成了完善的蓝鲸家族车型布局。
2020年上半年，中国乘用车销量下滑幅度高达22.9%，而长安汽车仍以将近39万辆的业绩实现了4.08%的增长，这种强烈的反差表明，长安汽车已经摆脱了对大势的依赖，走向靠产品实力说话的良性发展轨迹。而在这背后，正是长安蓝鲸家族车型提供的强大支撑。
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蓝鲸家族全面出击，带动销量整体向上
作为蓝鲸冠军家族的老成员，搭载第一代蓝鲸动力的CS75凭借着强劲动力、大空间实用性等优势，上半年累计贡献将近11万辆，成绩突出。小型SUV车型CS35系列也不容小觑，6月销量突破8374辆，处于自主品牌细分市场头部阵营，随着第二代蓝鲸1.4T的推入，后续表现应该会更加亮眼。全新序列车型UNI-T同样称得上是黑马，集长安设计、科技、研发实力于一体，搭载第二代蓝鲸NE1.5T动力，在6月份上市后该车订单便突破2万，成为现象级产品，足以表明消费者对其高度认可。作为自主品牌当中少有的畅销轿车产品， 逸动 （ 参数 丨 图片 ）系列也带来持续惊喜，自蓝鲸NE 1.4T逸动PLUS推出之后更是势如破竹，连续三个月销量破万，累计销售4.5万辆，成为中国品牌紧凑型轿车排名第一。
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重磅新品加入阵容，为品牌再添一把火
当然还有 长安CS55 系列也不得不提，该车自诞生之日起便迅速引爆市场，成为很多年轻人的首选SUV。随着CS55 PLUS蓝鲸版的加入，蓝鲸家族的阵容进一步得到壮大。CS55 PLUS蓝鲸版使用了全新家族式内外设计，外观整体变得更加时尚具有视觉冲击力，内饰也更加科技运动，加入了赛车式座椅，给用户带来更加新颖潮流的体验，也体现出长安深厚的设计功力。
除了强化设计之外，CS55 PLUS蓝鲸版还结合当下用户需求，整体配置大幅提升，包括加入座椅加热、电动调节、恒温空调等这些中高级车型上才会出现的配置，让车内驾乘更加舒适。同时在智能交互上面有也更突出的进步，语音交互还具备多轮对话能力，比如当你询问：“北京的天气怎么样？”小安回答：“北京今日天气晴朗。”你再问：“重庆呢？”小安回答：“重庆今日小雨，开车请注意安全”。它可以根据当时对话语境执行下一句语音指令，不需要像第一次一样询问“重庆天气怎么样？”来重复唤醒，这无疑非常智能，也很便捷实用。
基于一流智慧工厂打造，并且经过一系列的高标准严苛测试，保证了CS55蓝鲸版的越级品质。高强度吸能式车身结构，以及不输于合资标准的高强度钢材应用，让CS55蓝鲸版在紧急碰撞情况下依然能从容面对，给车内人员提供充足的生存空间。另外，CS55蓝鲸版还提供了6气囊、胎压监测、 大陆 ESC全新车身电子稳定控制系统等配置，进一步加强了安全防护性能。
核心三大件上， CS55 PLUS蓝鲸版本使用了蓝鲸NE 1.5T发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器的动力组合，最大功率132kW（180马力），最大扭矩高达300N·m。不仅动力性能强劲，经济性上面也相当出色，百公里综合油耗仅6.4L。相信CS55 PLUS蓝鲸版的加入，在后续也将为整个长安家族的销量再添一把火。
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良心购车政策+超长核心质保，增加用户粘性
除了愈加丰富完善的产品线以及雄厚的产品实力之外，长安还切身从消费者角度出发，给予用户最大力度的购车政策支持，终端让利幅度极大，比如像CS35系列综合优惠高达1.5万，现款CS55 PLUS更是抄底优惠2万，同时全线产品都提供36期0利息的金融购车优惠，而且多款蓝鲸发动机车型还承诺核心零部件10年30万公里的超长质保服务，部分车型还赠送6年或12次基础保养（含首保）等，这一系列的政策不仅仅体现了长安厂家最大的诚意，也足以表明其对自身品质的信心，进一步提升了用户粘性，总之不论是性价比、还是质价比确实都非常优秀。所以在严峻的大环境下，长安品牌销量依然能够实现逆市上涨、大获成功，似乎也可以理解了。
总结：
作为中国品牌的中流砥柱，长安深信只有以核心技术赋能产品，才能引领品牌销量不断向上，这些年长安持续投入研发、不断深耕、攻克技术难题，才有了今日的蓝鲸成果。同时在技术的支撑下，长安针对车型布局也愈加完善，由点及面，覆盖了更多的消费阶层，进一步带动了整个品牌的销量，也因此在整个车市下行的情况下，我们能够看到长安实现逆市销量上扬。
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