每月精选研报 | 中国汽车品牌市场现状；内容营销策略；车联网商业模式|汽车|网联|车联网

海量报告精挑细选

本期精选研报

■巨量算数《2020中国汽车品牌市场现状及发展趋势洞察》
■懂车帝《2020上半年中国汽车市场与用户洞察报告》
■艾瑞咨询《中国内容营销策略研究报告》
■亿欧智库《2020中国车联网商业模式分析报告》

■ 巨量算数：2020中国汽车品牌市场现状及发展趋势洞察

受今年疫情影响，中国汽车品牌乘用车销量在2020年1至5月同比增长困境比整体乘用车市场更加明显，同时中国汽车品牌销量份额呈现出V字反弹后的持续下滑；而今年上半年的阴霾表现也是中国汽车品牌近几年市场困境的缩影，经历17年销量份额峰值后，中国汽车品牌乘用车销量份额以及同比增长表现呈现明显下行态势。

中国汽车品牌突围乏力，核心中国汽车品牌并未形成市场突围，但在内部的分化加剧，马太效应愈发显著；同时，中国汽车品牌经销商生存稳定性弱，价格倒挂成常态，仅两成店头盈利。

营销转变

■存量时代下，需求变化迫使车企及经销商尝试营销转变，营销数字化转型成重心；
■随着汽车内容消费线上化趋势的不断凸显，中国汽车品牌不断夯实线上营销阵地建设；
■经销商在品牌联动下已形成直播营销新常态，抵御线下场景弱化风险的能力不断增强；

以下为报告部分内容：

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■ 懂车帝：2020上半年中国汽车市场与用户洞察报告

懂车帝联合中国汽车流通协会和巨量算数发布了《2020上半年汽车市场与用户洞察报告》，从车企、经销商、用户等角度分别进行了洞察。

《报告》显示，年初受疫情影响，车市经历了前所未有的寒冬。仅上半年，全球就有超过100家品牌工厂停工，超3000家零部件企业停产。停工停产、线下消费场景缺失成为今年上半年车市困境根源，这也导致行业洗牌进一步加快。

同时，市场消费侧也传递出一些较为乐观的信息。《报告》显示，随着疫情影响不断弱化，用户购车需求呈现升级态势，新一线城市和中高端市场正在迎来发展机遇。用户购车意向，高于比去年往期三倍之多。

上半年汽车用户呈现三大旋律

用户意向旋律：豪华车引领市场复苏后疫情时期需求升级
用户特征旋律：90后“他经济”新线青年崛起
用户决策旋律：理性购车趋势显现金融购车常态化

以下为报告部分内容：

■ 艾瑞咨询：中国内容营销策略研究报告

《2020年中国内容营销策略研究报告》通过对内容营销概念的拆解，全面地展示了其营销价值和应用逻辑，并从内容、媒体、呈现方式等多个环节详细介绍了内容营销的执行策略。

内容营销虽然不如硬广投放可标准化、程序化，在策略和章法上也变化不穷，但其执行流程和链条依然有迹可循。通常来说，品牌主在内容营销执行过程中，需要经过四个步骤，最终形成完整的内容营销触达用户。

第一步，品牌主需要考虑，在当前营销需求中，内容营销能带来的价值是什么，是否真的需要选择内容营销的形式。
第二步，品牌主需要结合营销诉求，选择最为契合的内容形式。
第三步，品牌主需要同时考虑媒体和内容的双重选择，二者都直接决定了其主要的受众群体以及营销调性，可能因为某一具体内容而直接选择拥有该独家内容的媒体，也可能先确认了某一媒体，再在其内容库里选择合适的内容。
第四步，品牌主需要考虑以何种方式去呈现内容营销，在保证用户本身的内容体验下还能够接收到营销信息。

以下为报告部分内容：

■ 亿欧智库：2020中国车联网商业模式分析报告

2020年，全球车市“寒冬”之下，中国车联网产业正在孕育新一轮生机。随着汽车智能化、网联化、电动化的进程加速，百年传统汽车产业迎来了大变革，“软件定义汽车”的时代已经悄然来临。在中国5G商用的关键节点上，《报告》以“智能汽车”为核心的车联网产业链展开梳理和分析，理清当下中国车联网企业的创新和短板，探究车联网可持续发展的新型商业模式，共同促进产业实现良性发展。

从车联网的基本价值链老看，每一个环节都聚集着大量的参与主体。但实际上，其核心是智能网联汽车的商业价值。在整个车联网的商业模式中，车企、互联网公司、软/硬件厂商都各有侧重点。

以下为报告部分内容：