近日，桂林交通控股鼎捷资产集团与桂林市城市规划设计研究院就桂林北综合客运枢纽（以下简称桂林北枢纽）项目召开研讨会，就交通流线的梳理、功能区域的拓宽以及配套商业的打造进行沟通交流，这标志着项目开始动工。

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据介绍，桂林北站区域位于桂林市老城区中心的北部，与灵川县八里街接壤，是桂林市北面的门户地区，在贵广高铁开通运营和湘桂铁路扩能改造后，桂林北站成为了西南地区通向珠三角地区的铁路核心车站。因此，以之为基础，联动各类交通资源形成“三小时”城际与市区生活新圈的需求日益迫切，桂林北枢纽项目亦应运而生。

在功能布局上，桂林北枢纽将桂林北火车站、长途客运站以及旅游集散中心三个部分进行有机整合，三者之间既独立又紧密联系，实现了乘客换乘的高效性和便捷性；与此同时，充分发挥“综合交通枢纽”对城市发展的催化作用，以“全域交通”的概念为指导，构建枢纽型商业商务新型城市核心区，切实提升旅游优势。

据悉，目前桂林北枢纽项目已进入一期东广场改造阶段，主要包括桂林北站站前广场地面改造、站前广场下穿通道改造与东广场北侧邮政地块征收三个建设内容，旨在有效改善区域交通状况，完善路网以满足日益增加的公共交通量、出租车以及社会车辆停车的需要。

待项目完全建成后，根据规划，高峰期铁路桂林北站进出总量将达到7万人次/日；汽车客运桂林北站进出总量在2万人次/日；考虑到旅游中心诱增客流、西片区发展诱增客流及二环路辐射客流等，桂林北枢纽高峰期进出总量将在10万人次/日左右。

桂林交通控股表示，作为建设单位，将加快同各方的协调洽谈，严格按照标准落实建设工作，力保项目早日完工。

来源丨记者苏展 通讯员雷颖

值班校对丨全 元

值班编辑丨邢 刚

值班主任丨莫林骐

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