8月1日，赣深铁路江西段龙南特大桥60#墩附近，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，由中铁电气化局三公司承建的赣深铁路四电工程龙南东牵引变电所成功封顶。

牵引变电所是高速铁路牵引供电系统的心脏，其主要任务是将电力系统高压输电线送来的220KV电能变换成适合电力机车使用的交流27.5KV电源，然后送到铁路上空架设的接触网导线上，为列车运行提供源源不断的动力。

此次封顶的龙南东牵引变电所为半地下室结构，地上地下各一层，建筑面积700.96㎡，单层房屋高度6m，全部采用钢筋混凝土框架结构。工程实施过程中，项目部编制了详细的施工组织方案，严格落实工程技术标准和工艺标准，加强现场安全质量把控，确保了该牵引变电所的顺利封顶。

目前，赣深项目江西段三公司管辖内41处四电房屋已进场开工30处，房屋主体结构已封顶16处。电力工程、牵引供电工程于七月份相继开工，施工大干局面即将到来。

赣深高铁为京港高铁的最南段，北起江西省赣州市赣州西站，南至广东省深圳市深圳北站，设计时速每小时350公里，是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。建成后，赣州至深圳的列车运行时间将由目前的近7个小时缩短为2个小时左右，对完善区域路网布局、缓解京九铁路运能紧张，发挥粤港澳大湾区辐射带动作用，落实“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略具有重大意义。(

中铁电气化局三公司 侯旭超 李红 供稿)