近日，国内激光雷达企业速腾聚创推出性能和价格更均衡的高线数产品——80线激光雷达RS-Ruby Lite，助力各大应用场景的自动驾驶方案实现更安全可靠的功能化升级和商业化应用。
随着国内L3及以上级别自动驾驶汽车的量产落地以及自动驾驶技术的不断发展，国内自动驾驶汽车传感器的需求将不断增加，以速腾聚创等为代表的国产企业正加速激光雷达商业化。

政策东风加持 激光雷达正迎来发展机遇

随着今年2月份《智能汽车创新发展战略》发布，3月份新基建概念的提出，以及4月份发改委将智能交通基础设施列入新基建范畴，将自动驾驶提速发展推向高潮的同时，自动驾驶产业链“窗口”也逐渐被打开，激光雷达就是其中之一。

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作为自动驾驶汽车的“眼睛”，激光雷达是最重要的传感器之一，对于保证自动驾驶汽车行车安全具有重要意义。目前谷歌、百度、奥迪、福特、宝马等企业都在逐渐使用激光雷达的感知解决方案，已经成为了无人驾驶技术中最基本的配置。

随着自动驾驶产业加速商业化落地，我国车载激光雷达市场也迎来全新的未来。据中商产业研究院数据显示，到2021年我国车载激光雷达市场规模将超过6亿元，年均增幅将保持在50%以上。

国产激光雷达正奋起直追

目前，国产激光雷达产业逐渐步入正轨，以速腾聚创、镭神智能、禾赛科技等为代表的国产企业争夺进口激光雷达的市场，此外，大疆、华为等巨头相继入局，加剧了竞争赛道。

国内固态激光雷达领先者——禾赛科技自主研发的激光雷达Pandar40已实现量产，客户遍及美国硅谷、底特律、匹兹堡及欧洲和中国各地的数十家顶尖自动驾驶公司，合作客户有宝马、德尔福、德国大陆、爱驰亿维、智行者、Roadster.ai、景驰科技等。禾赛科技官网近日宣布，其已与美国威力登激光雷达公司达成了长期的全球专利交叉许可协议。这项互惠互利的协议不仅涵盖众多旋转式激光雷达产品，而且涵盖双方公司已有的与未来的全部专利。

大疆内部孵化的激光雷达厂商——Livox览沃科技早在今年1月的CES上，就正式对外推出了两款面向 L3/L4 级别自动驾驶的高性能、低成本激光雷达产品：Horizon（浩界） 和 Tele-15(泰览-15)。其中，泰览-15的探测距离提升至320米10%反射率，500米处可探测物体的反射率要求亦由80%降低至50%。通过专用定制版固件支持，可将泰览-15激光雷达的极限量程提升至1000米。

虽然国内汽车激光雷达产业起步没有国外早，与外企相比仍有较大差距。但从目前的现状看来，自主车载激光雷达企业在研发上已取得突破，国内诸如禾赛科技、速腾聚创、镭神智能等一些厂商的产品已经成功打入国际市场，所以对国产激光雷达企业来说，未来还是光明的。