郑州自动驾驶公交来了,科技感十足!市民可免费试乘

2020-08-05 13:28:30 东方今报

在司机不做任何操作的情形下,汽车能够自主选择车道、避让障碍物和行人,还能与交通信号灯联动,实现一路畅行……

记者日前从郑东新区管委会获悉,郑东新区自动驾驶公交1号线近日开通试运行,标志着郑州智慧交通建设新时代的到来。

车辆前后设置有蓝色氛围灯带、流水指示灯,尽显未来感。车辆的平均车速是每小时25公里,部分路段最高车速可以达到每小时50公里。

自动驾驶公交项目采用5G信号覆盖、车路协同、人工智能等先进技术,结合智慧站台、智慧场站等一体化管控系统,实现驾驶车辆智能监控、安全预警和与其他社会车辆的同域协同运营。

经过路口时,车辆可以根据红绿灯的剩余时间、行驶速度、来调配信号灯的时间,以便于公交车能够顺利通过,达到公交优先的目的。而坐在驾驶员位置上的司机师傅更像是一个安全员,只有在紧急、突发情况下,才会介入驾驶过程。

项目线路全长17.4公里,线路走向如下:北三环—龙湖内环路—龙源十三街—龙湖中环路—龙翼七街—龙湖内环路—北三环。目前自动驾驶公交车每天早上8点至晚上6点,每隔15分钟对发两辆。广大市民可以免费乘坐体验。

沿线经如意西路串联金融岛中环路,途经主次干道,共设置数字化站台19组、34座,首批上线宇通L3级自动驾驶车辆12台。

令手机党欣喜的设计,在座位的底部——每个座位下面均有2个USB插口,记者尝试拿出手机充电线,发现部分USB已经通电,等车时随时可以为手机充电。此外,站台内还设计了多个带有防护盒的电插口,据附近市民介绍,万一电动车半路没电了,还可以到站台补充能量。

上车后,车内设置有刷卡投币的设施,显示“车票1元”,不过试运行期间是免费对市民开放的,暂不需要付费。

关于人性化,车厢内设置有母婴椅4个,可以供带着孩子的家长乘坐,爱心座椅5个,可以供老弱病残孕等特殊需求乘客乘坐,其余为普通座位,共20余个座位。据介绍,最高可承载80人左右。

关于便利性,与车站类似,车厢内多处设计有USB插口,安置在车座旁边或者扶手上,报站则采用智能显示屏呈现。

记者看到,与此前试驾的无人驾驶小巴士无司机、无驾驶室不同,公交车的车厢内设置有车长驾驶室,此次试驾期间,车长也全程控制车辆。

“目前还处于调试阶段,所以我们控制着方向盘,但其实也可以开启自动驾驶模式,目前已经具备了自动驾驶功能。”试乘过程中,车长告诉记者,多方调试,是为了正式运行后更加安全。

即便如此,记者也能体验到驾驶过程中的“黑科技”。与普通公交驾驶室后显示屏播放节目、广告不同,自动驾驶公交的显示屏显示的是车厢外实时的外部环境,车速多少、前方红绿灯还有多久,均有显示。

“公交优先,红灯缩减15秒!”即将过路口前,记者注意到,黄灯出现,很快变成了红灯,不过,显示屏上出现了上述一行字,等到公交车行至路口时,红灯已然变成了绿灯!

“这条线路不仅车辆是智能的,整条路都是智能的,当然也包括了红绿灯!”车长告诉记者,为了提升效率,在确保安全的前提下,系统会精密计算,让红灯自动缩减相应的时间,为公交车“让道”。

宇通智能网联巴士产品主管曾告诉记者,该自动驾驶公交车的确保留有方向盘的,但司机在行驶中可解放双手。通过打造“车路协同”,自动驾驶公交在发车频率、停靠站、规范驾驶等方面,都不同于传统汽车。

自动驾驶公交来了!

车长可“解放双手”,

红灯自动缩减时间,

坐公交再也不用担心手机没电了!

来源:河南经济广播 河南一百度等

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