随着消费升级，越来越多的消费者把选车的目标定在了豪华SUV行列，有了需求自然就有了市场。作为二线不怎么入流的豪华品牌，林肯汽车也开始了对国内豪华汽车市场的争夺，一款 冒险家 （ 参数 丨 图片 ）闪亮上市，24.68万元的起售价格堪称最便宜的豪华SUV，然而市场却不怎么买林肯冒险家的帐，月销三千辆的数据甚至还不如 马自达CX-5 卖的好。
衡量一款新车型值不值得买，无非就是两点，一个是车型自身拥有的产品力，另一个就是品牌或口碑带来的无形加成。从前者来讲，林肯冒险家已经是二线豪华品牌紧凑SUV中的佼佼者，外观豪华，内饰精致，全系标配2.0T+8AT的动力总成，最大输出更是到了245Ps和390N.m，然而品牌却成为了林肯冒险家的软肋。
其实林肯汽车对于国内市场消费者来说可能并不陌生，一方面是因为林肯作为历史人物，有非常不错的知名度。另一方面，林肯早些年入华也留下过一定的人气。但知名度归知名度，就像不少人也都知道台湾纳智捷的威名，但是真正敢买的却并不多。归根到底，还是因为林肯冒险家的豪华属性不够强，而且林肯汽车在国内市场反响和口碑不好。
别管奔驰召回多少次，车子修好了照样是三叉星的奔驰车标。但是林肯汽车就不一样了，品牌力不足，还得需要产品力进行倒贴。这就让人想起了讴歌，明明是搭载了一众黑科技的豪华品牌，品牌力却不如自家的本田汽车，同样的问题也出现了林肯汽车上，明明是豪华品牌，林肯冒险家的品牌力却不如福 特锐 际来的响亮。
更尴尬的是，目前豪华汽车市场竞争太大，以BBA为首的一线豪华品牌凭借各种市场优惠，其紧凑级SUV已经比冒险家便宜得多，七座的 奔驰GL B在广州已经有了6万元的市场优惠，裸车价格只要23万元，同级别轴距最长的 宝马X1 更是不狂多让，裸车价格不足22万元，冒险家的价格完全可以加几万块钱看看优惠最大的中型SUV 奥迪Q5 L了。更别说，二线豪华品牌中，还有不少为了走量，价格没有最低只有更低的车型。
写在最后
借用列夫托尔斯泰的一句话，卖的好的车子往往是相似的，销量不行的车型却各有各的不同，不同于讴歌的技术宅和凯迪拉克的乱定价，林肯冒险家卖不好是因为这品牌忒冷门且没什么特点，单纯图性价比的话，这个价位合资品牌中有大把车型可选（福特锐际、别克 昂科威 S，甚至大众 途昂 ），冒险家显得有些无所适从。图品牌力的话，BBA却又真的很难让人拒绝，所以没有什么特点的冒险家凉凉目前是必然事件，未来会怎么样？市场会给出答案。
热门跟贴