第七期:以落地应用和产业集聚为主线 推动天津车联网产业创新发展 ——我市举办车联网产业撮合对接会

2020-08-05 12:44:38 天津市工业和信息化局

8月5日,我市车联网产业撮合对接会在西青区成功举办,本次撮合对接活动,深入贯彻落实习近平总书记关于“逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”指示要求。针对我市车联网产业链本地配套率低、创新应用转化不够、应用场景不足等问题,以龙头企业为牵引,采用平台招商、生态对接的方式,做好全市车联网产业链上下游企业、金融机构、科研机构等对接合作,推进车联网示范应用和产业落地,完善产业链自主循环能力,构建开放融合、创新发展的产业生态。

会议由市政府副市长王卫东主持,金湘军副市长出席会议并讲话,市工业和信息化局、西青区主要负责同志、分管负责同志,腾讯车联、京东物流、大唐高鸿等60余家上下游配套企业,20余家相关金融机构代表参加了此次活动。

会上,中国汽车技术研究中心介绍了国内外车联网产业发展最新进展,西青区发布了天津(西青)国家级车联网先导区建设方案和车联网应用场景需求。腾讯车联、大唐高鸿、京东物流、百度网讯、天安智联、未来(北京)黑科技、深圳创投等7家企业代表结合企业自身情况,表达了参与天津市车联网产业发展、参与先导区建设的意愿。车联网企业之间,与科研机构、高校之间,与金融机构之间相互对接交流、拓展合作空间。中国移动、大唐高鸿、京东物流等11家重点企业围绕车联网、智慧城市等业务签订战略合作协议,将共同推进天津(西青)国家级车联网先导区建设,营造良好的车联网产业生态。

会议指出,汽车产业是天津市最重要的支柱产业之一。2019年,在全国整体产销量整体下滑10%的背景下,我市汽车产业逆势上扬,全年产销量达到129万辆,同比增长42%。特别是今年上半年,全市汽车产业顶住疫情压力,实现产量累计49.3万辆,销售额509.1亿元,同比增长16.0%。车联网作为汽车产业转型升级的创新驱动力,具有极强的赋能效应,已成为汽车产业发展的重要战略方向,将成为继5G后,中国又一个可能引领全球的领域。天津市政府高度重视车联网产业发展,2019年印发了《天津市车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》,规划到2025年形成车联网成熟的商业模式和完善的产业链条,满足人民群众对于智慧出行的美好愿望。

会议提出,天津是我国北方重要的汽车部件生产基地,仅西青区就拥有汽车零部件企业300余家,基本覆盖了汽车全产业链,为车联网产业发展提供了广阔的市场。2019年12月,工业和信息化部复函天津市人民政府,支持天津(西青)创建国家级车联网先导区。这是全国第二个国家级车联网先导区,是建立车联网商业模式、制定标准规范、形成应用示范的一次积极探索。此次西青车联网先导区建设计划投资4.2亿元,将在基础设施、数据服务、标准支撑和应用推广等方面加大建设力度,为国内车联网相关企业开拓市场提供新的商机。希望车联网企业积极参与西青车联网先导区建设中来、参与天津车联网产业发展中来。

会议要求,全市要以此次撮合对接会为契机,进一步加大政策支持力度,继续加强车联网产业链上下游企业供需信息共享和对接,切实为广大企业在津发展营造良好的产业发展环境。

下一步,市工业和信息化局将按照市委、市政府关于“接链、促需、护企”工作要求,持续当好撮合“红娘”, 组织上下游企业、金融机构、职能部门接洽沟通,对接撮合,促进产销畅通,延伸产业链条,打造产业生态,形成多层次、多形式的产业对接机制。

(责任编辑:张巧珍_tj68)

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