上半年进口车供需双降,同比跌了超两成!豪车销售占了8成

2020-08-05 12:35:38 南方都市报

日前,南都记者从中国汽车流通协会获悉,虽然全球疫情影响有所减缓,但今年上半年全国累计进口汽车(含底盘)仅为36.1万辆,同比累计降幅为32.5%,进口汽车总额为1199.2亿元人民币。总体数据显示,疫情对中高端市场影响相对较小。

1—6月,进口乘用车销售43.1万辆,累计同比下滑23.5%。而三大细分市场车型同比均出现下降,也是意料之中。

1—6月,进口乘用车销售车型仍以轿车和SUV为主,占比95.9%,进口乘用车同比累计下降23.5%,轿车、SUV和MPV降幅分别为23.3%,23.3%和19.8%。6月,进口乘用车终端销售8.9万辆,同比下降28.8%。

上半年,进口品牌格局相对稳定,前三名仍然是雷克萨斯、宝马和奔驰。其中,前十品牌中只有雷克萨斯实现小幅增长,其余品牌均下降。

6月,前十品牌中,由于奔驰受益于GLE级、S级车型广为市场接受,增长达17.2%,雷克萨斯则受ES、NX车型拉动,增长9.2%,其余品牌均下降。

1—6月,豪华品牌仍是销售主力,占销售总量的79.0%,但同比下滑19.6%,而非豪华品牌、超豪华品牌分别下滑35.8%、11.0%。6月,非豪华品牌、豪华品牌和超豪华品牌分别下滑45.5%、22.6%和21.8%,下滑幅度扩大主要由于去年同期基数较高 。

6月,全国销售前三位的省份仍然是广东、浙江、江苏。销售前十的省份中,仅辽宁因同期基数低而增长32.2%,其余省份均出现下滑。多数省份降幅超过30%,上海、山东、北京下滑幅度扩大,同比降幅在40%左右。

如果按车型排量划分,1.5~2.0L仍是第一需求排量区间,份额为45.0%;1.0L以下排量份额下降3.6个百分点,主要由于特斯拉国产,进口新能源车销量相较去年同期大幅下降。整体排量结构向1.5~3.0L排量区间聚拢,该区间份额为80.7%,比2019年全年增长3.5个百分点,其中2.0~2.5L排量份额比去年增加2.1个百分点;2.5~3.0L排量份额比去年增加2.6个百分点。

随着近期全球疫情影响有所减缓,6月单月进口汽车8.3万辆,进口汽车总额为270.4亿元人民币。2020年1—6月,大型和中大型进口车细分市场份额相比2019年均有所提升,分别提高2.2%和6.5%。而在其他细分市场,份额均有所减少。其中,中型和紧凑型进口车份额分别减少5.1%和2.7%。

采写、摄影:南都记者 梁罗喆

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