国家发改委官方网站日前发布了关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目：
在重点枢纽场站线路衔接方案中
广州北站作为广州枢纽的辅助客站
将为广清永高铁项目预留通道
重点枢纽布局和衔接方案是此次批复文件中的重要内容之一。根据规划，粤港澳大湾区城际铁路与高铁、干线铁路将通过枢纽换乘实现互联互通，与都市圈市域（郊）铁路、城市轨道交通在枢纽场站换乘衔接。广州枢纽主要场站间通过城际铁路环线和城市轨道交通连通，其余枢纽内各场站间通过城市轨道交通等方式实现连通。
根据批复，清远将通过广清城际铁路与广州的2个主要客站（广州站、白云站）和1个辅助客站（广州北站）相衔接。
在重点枢纽衔接方案方面，批复指出，按照城际铁路引入中心城区、干线铁路便捷衔接的思路，结合重点枢纽相关主辅枢纽场站的功能定位和能力，确定重点枢纽场站线路衔接方案。
在重点枢纽场站线路衔接方案中，作为广州枢纽的辅助客站之一，主要承担区际交通，近期主要衔接线路包括，京广、广州至珠海（澳门）高铁，规划研究广州至清远铁路延伸至永州，广佛环线城际铁路等。
清远市发改委局有关人员解释说，这意味着广州北站将为广清永高铁项目预留通道。
新闻加点料
念念不忘，必有回响。
“广清永”高铁项目由清远在2015年率先提出，规划将湘西南与清远北部串联起来，进而对接珠三角。此后，市委、市政府及各级人大代表勠力推动项目尽快规划建设。
其中，全国人大代表、清远市委书记郭锋已连续5年在全国人代会上为项目的推动鼓与呼。经过积极争取，这条高铁获得沿线各方响应，汇聚广泛共识，得到广东省委、省政府的高度重视，写进了广东省委十二届四次全会决议、《粤港澳大湾区发展规划纲要》和《加快推进广清一体化高质量发展工作方案》。
今年5月，十三届全国人大三次会议期间，郭锋与何桂芳等全国人大代表呼吁，将广清重（广清永）高铁项目列入国家 “十四五”规划，并于“十四五”前期开工建设，让贫困地区、民族地区早日实现高铁梦。
何桂芳表示，规划建设广州经清远至重庆高铁通道（广清重高铁），既可补齐沿线23个贫困县（深度贫困地区和少数民族地区）交通基础设施短板，带动数百万人口脱贫致富，又可形成京广高铁复线，解决沿线5000万人的出行问题，缓解京广高铁压力，具有重大的政治、经济和社会意义。
清远发布编辑部
来源：南方+ 清远+
编辑：路子酱
校对：喵果果
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