在这个节奏愈发快速的时代，不少人都过着两点一线的单调生活。但每逢周末，身为标准"社畜"的我，还是会约上三五好友，绕九曲十八弯，淌溪流，过草原，探索大自然的神秘，来一场惊心动魄的越野之旅。而想要有好的越野体验，一辆足够硬派的座驾必不可少。这不，就在前日的成都车展上，我便get到一款宝藏越野车型——WEY坦克300。
独特造型设计，尽显复古气质
为何我能在遍地开花的市场上，一眼看中WEY坦克300？这一切还要从我妻子看上坦克300的颜值讲起。从外观造型上来说，它极具硬派越野气质，不管是方正的车型还是平直的线条，都让其看起来霸气十足。但不同的是，坦克300修的是"刚柔并济"之道，在外观"方"的前提下，细节却以"圆"，提高了坦克300的精致度。最让妻子喜爱的，是它的一双大眼，圆形大灯设计尽显复古，气质却不够锐利，而坦克300以居中的转向灯条"破圈"圆形灯头，向外一直延展至车头侧面，结合中网三条水平镀铬亮条及前保险杠，打造出霸气造型，用围观小姐姐的话来说："男友力MAX！"
内饰用料考究，科技感拉满
而我自然不会忘记前来看车的初衷，开始考察坦克300的舒适性。看向坦克300的驾舱，入目是大面积的皮质包覆，肉眼可见的高级材质，尽显豪华体贴，舒适感满分。倒角设计、贯穿相连的两块12.3英寸方形屏幕更是科技感十足，不由得让我们联想到WEY品牌一向为人称道的"智能性"，显然，坦克300在这方面也不会让我们失望。
发烧级越野配置，通过性MAX
不过，作为越野座驾，最重要的还是越野实力。坦克300作为WEY专为越野而来的车型，能否给我一个惊喜？从了解到它采用非承载式车身时，我眼中的它，就已经戴上了滤镜。何为非承载式车身？车底有"大梁"，也就是刚性车架，车架承载了全车各个总成系统的负荷，而车身则仅承受乘员和货物的重量以及惯性力，也就是说，即使没有车身，这车也能跑起来。采用非承载式车身的车型，不仅安全性更高，而且抗震能力更强。
除了非承载式车身，坦克300还有越野杀手锏：三把锁、坦克转弯、越野蠕行，三大越野利器正是"坦克300"命名中"3"这个数字的来源。稍微有过越野经验的朋友都知道，"没有三把锁到不了的地方"，可见其乃是真正的越野必备配置，能够让我们顺利通过沙坑、泥地以及壕沟。
至于坦克转弯，则能够帮助我们在极小的空间内完成掉头操作。而越野蠕行能够解放双脚，让我们得以专注探清前路，通过复杂地形。当然，除了这个"3"，坦克300还有9种驾驶模式，归列于"00"代表的"∞"，表示无限潜力，让我们轻松征服全地形。有这些越级越野配置加持，即使是越野0基础的新手，也能享受越野乐趣！
总而言之，无论是外观造型、内饰用料，还是在越野配置方面，WEY坦克300都展现出越级实力。并且在强大的避震装置加持下，坦克300的乘用体验也得到极大的提升。不得不说，作为WEY品牌推出的全新越野车型，坦克300的确让人期待值满满。
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