佛山再添新地标,这座大桥横跨两区!

2020-08-05 07:05:34 佛山新闻网

@各位街坊,好消息!三水三桥动工啦!

视频带你直击动工现场↓↓↓

今天(8月4日),三水三桥(塘西三期南延线)、塘西三期项目工程动工仪式在三水区西南街道南岸村委五甲村举行,塘西大道全线进入收官阶段。

该项目由市路桥公司负责建设,路线全长约13公里,本工程计划建设工期为42个月,于2024年2月完工。

三水第二条南北交通大动脉

塘西大道是佛山干线公路的组成部分,也是三水区第二条南北交通大动脉。塘西大道三期及其南延线工程分为塘西大道三期(桃园路-S263广云路段)工程以及塘西大道三期南延线(S263广海大道-进港路段)工程两部分,路线整体呈北-南走向,按一级公路兼顾城市道路功能建设。

塘西大道三期(桃园路-S263广云路段)

工程起点接“塘西三期公路建设工程(321国道-桃园路)设计终点”,终点接广海大道北侧(与塘西大道南延线对接),路线全长4.18km,依次与桃园西路、广佛肇城轨、广三高速及广海大道相交。设计时速80公里,主路双向八车道,跨线桥路段主线为双向六车道。跨线桥路段在董营村范围内两侧设置辅道,双向四车道,辅路设计时速40公里。

塘西大道三期南延线(S263广海大道-进港路段)

塘西大道三期南延线(S263广海大道-进港路段)工程包括南延线主线、进港路连接线及南沙村连接线。南延线主线起于三期设计终点,终点接三水港进港路连接线,并与其形成十字平交口,路线依次跨越广海大道、广茂铁路、西江引水工程管道、北江(东平水道)、南沙涌,下穿贵广铁路、G80广肇高速,南延线路线总长约7.205km,设计速度80km/h,广海大道至新三路段采用双向八车道,新三路至终点段采用双向六车道。

进港路连接线东起于塘西大道终点十字平交口,路线由东向西展线,利用现状金祥一路进行拓宽改造,终点接三水大道南与进港路形成的平交口,进港路连接线路线长约1.67km,设计速度采用60 km/h,双向六车道。同上跨南沙涌设置南沙村连接线,路线长约1.39 km。按四级公路标准建设,设计速度30km/h,双向四车道,路基宽度16m。

动工仪式上,三水区委书记胡学骏介绍,该工程建成后,塘西线作为三水东部大通道将纵贯南北,串联7镇街,有效破解三水狭长地形发展的瓶颈。同时,工程建成后三水城市中心环线正式形成闭环,联通4镇街4园区,构建城市三水127平方公里强中心新格局,向南直接激活江南片区空间优势和发展潜力,向北直接缩小北部板块与中心城区的时空距离,助力城市三水高质量发展实现新跨越。

详细示意图

一桥横跨南海、三水

该工程范围共设3座特大桥,全长6711.5m(西南涌特大桥、广三高速特大桥、三水三桥特大桥),还设1座长698m的大桥,2座中小桥,14道涵洞(通道),2处互通立交(桃园互通立交、广海互通立交),4处平面交叉(新三路平交、环站北路平交、塘西大道—进港路连接线平交、三水大道南平交)。

而备受关注的三水三桥是本项目中的控制性工程, 桥梁采用斜拉桥结构形式,全长3350m,主桥长518m,为双索面独塔斜拉桥,双向八车道,塔高168m(单塔式桥型)。 主塔景观设计深入挖掘佛山的文化性与三水区地域性遗产,力求打造佛山三水独具特色的、创新的标志性建筑,建成后将崛起成为三水新地标。

胡学骏:

今天开工的三水三桥,横跨南海、三水,是南三携手共进、区域融合发展的重要工程,为佛山高质量发展贡献南三更大力量提供了强力支撑。

今年开工的首个市级统筹公路项目

据悉,塘西大道三期及其南延线项目是佛山今年计划开建的重点交通项目之一,是佛山市交通发展“十三五”规划的重要布局,也是佛山全力加大“六稳”工作力度,全面落实“六保”任务的重要举措。

该项目是“八横七纵”快速路网中“纵一”的重要组成部分,能够进一步加强三水中部及南部板块枢纽的集散交通,使佛山西部片区更好融入广佛肇经济圈,加快推进新型城镇化的建设。

佛山市副市长葛承书:

塘西大道三期及其南延线项目是今年开工的首个市级统筹公路项目,工程的动工建设是为全市市级统筹项目建设加油鼓劲,对我们进一步提振信心,全力克服新冠疫情影响,确保完成全年固定资产投资任务,做好“六稳”工作、落实“六保”任务有十分重要的意义。

佛山新闻网报道

记者:麦燕文、邓敏贤

审校:陈婉萍、邹静姬

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