珠海成珠西枢纽！
粤港澳大湾区
城际铁路建设规划获批复！
珠海将于广东各省市之间
进行无缝衔接
“轨道上的大湾区”来了！
近日，国家发改委发布了
《关于粤港澳大湾区
城际铁路建设规划的批复
(发改基础〔2020〕1238号)》
同意在粤港澳大湾区
有序实施一批城际铁路项目
▲粤港澳大湾区城际铁路建设规划示意图
近期建设项目
总投资约4741亿元
规划建设13个城际铁路
和5个枢纽工程项目
总里程约775公里
形成主轴强化、区域覆盖、
枢纽衔接的城际铁路网络
南沙至珠海(中山)城际
纳入近期建设安排
近期建设项目将修建
南沙至珠海（中山）城际铁路
其中，南沙至珠海(中山)城际
项目投资486亿元，里程79公里
主要途经南沙、中山、珠海
据此前公开资料信息
广州地铁18号线延伸线
已纳入大湾区（城际）铁路建设
更名为南沙至珠海中山城际铁路
《批复》中的南沙至珠海(中山)城际项目
或是此前广受大众关注的
原广州地铁18号线延伸线
具体建设内容和实际走向
以相关单位后续公告为准
广州地铁18号线延长至珠海、中山
两地也早已做好谋划
5月23日，珠海市市长姚奕生
在第十三届全国人大三次会议
广东代表团分组审议现场透露
“18号线延长线已经进入
实质性的操作了！”
广州地铁18号线延长线线路曝光
5月23日
南朗镇政府公布
《中山市南朗镇温泉度假城西片区
控制性详细规划调整》的草案
草案内容显示
广州地铁18号延长线
在城轨翠亨站处与广珠城际交汇
随后进入珠海市
翠亨站位于南朗镇下沙村，距中山市翠亨村中心区1.5公里左右。该段离海边约2公里左右，距广珠东线高速公路550米，区域内目前为无人居住区。翠亨站距离南朗站5.495公里，距珠海北站4.285公里。
▲道路系统规划示意图
广州地铁18号线停靠广州哪些站点
广州地铁18号线大致呈南北走向，线路起于南沙区万顷沙枢纽，经明珠湾区、番禺广场、琶洲、珠江新城，止于广州东站枢纽。
珠海站、珠海鹤洲站
将成为主要枢纽
在重点枢纽衔接方案
珠海鹤洲站、肇庆东站
衔接近期实施的珠海至肇庆高铁
珠三角机场站衔接近期实施的
南宁至玉林铁路至广湛铁路连接线
在客运枢纽总体布局方面
珠西地区布局以江门、
珠海鹤洲、中山北站为主
珠海、中山、蓬江、
横琴站为辅的
“三主四辅”枢纽
其中，珠海鹤洲站为主要客站，承担区际和城际交通，近期将衔接广州至珠海(澳门)、珠海至肇庆高铁等线路。
珠海站为辅助客站，承担城际交通，近期将衔接广州至珠海、珠海至珠海机场、南沙至珠海(中山)城际铁路等与澳门轻轨衔接。
近日，备受关注的
珠海“地下铁”也传来好消息！
珠机二期工程迎来新进展
在珠海实现“坐地铁”的日子不远了！
27日上午
随着最后一环管片的拼装完成
珠机城际轨道项目二期工程
（横琴至珠海机场）
三灶隧道盾构区间实现双线贯通
比合同工期提前一年完成！
珠机城际二期
起于横琴长隆
再以地下敷设方式
至本线终点珠海机场站
全长22.8公里
沿线设车站4座
分别为井湾、鹤洲南站、
三灶东、珠海机场站
其中，井湾、鹤洲南站、
三灶东为高架站
珠海机场为地下站
三灶隧道起于
三灶岛中东部机场东路
右侧的下角咀丘陵地段
以地铁形式沿机场路前行
三灶隧道是珠机城际二期
重点工程之一
建成通车后
全线最高时速可达160公里
从拱北至珠海机场
只需要半个小时！
可将珠海、广州、佛山
及澳门城轨铁路连成一体
珠海、澳门口岸
铁路衔接
珠海市与澳门特别行政区
在珠海站、横琴站
实现高铁、城际铁路
与澳门轻轨衔接
做好各口岸与城际铁路站点
之间的连接规划
支持粤澳新通道（青茂口岸）
连接通道与广珠城际铁路
在珠海站内连接
促进澳门融入国家铁路网络
▲粤澳新通道项目（青茂口岸）建筑效果图
同时，青茂口岸在设计时
就已经规划
与澳门轻轨二期工程的青洲站
进行对接
以上这些线路
需要等建设条件落实后
再有序推进
批复原文如下
国家发展改革委关于粤港澳大湾区城际
铁路建设规划的批复
发改基础〔2020〕1238号
广东省发展改革委：
你委《关于报送<粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划>（送审稿）的请示》（粤发改交通〔2019〕185号）等文件均悉。经研究，现批复如下：
一、为提升粤港澳大湾区城际交通供给质量，服务粤港澳大湾区建设，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。
二、规划方案
（一）规划目标。
按照科学布局、统筹衔接、创新发展、支撑引领的原则，在继续实施并优化原珠江三角洲地区城际轨道交通网规划基础上，进一步加大城际铁路建设力度，做好与大湾区内高铁、普速铁路、市域（郊）铁路等轨道网络的融合衔接，形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络，构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”，完善现代综合交通运输体系。近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。
（二）近期建设安排。
规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里（见附件1），形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。其中，2022年前启动深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、广清城际北延线等6个城际铁路项目和广州东站改造工程等3个枢纽工程建设，规划建设里程337公里；待相关建设条件落实后，有序推进塘厦至龙岗、常平至龙华等7个城际铁路项目和广州站改造工程等2个枢纽工程实施，规划建设里程438公里。
（三）重点枢纽布局和衔接方案。
粤港澳大湾区城际铁路与高铁、干线铁路通过枢纽换乘实现互联互通，与都市圈市域（郊）铁路、城市轨道交通在枢纽场站换乘衔接。广州枢纽主要场站间通过城际铁路环线和城市轨道交通连通，其余枢纽内各场站间通过城市轨道交通等方式实现连通。
1. 客运枢纽总体布局。构建粤港澳大湾区内层次分明、分工合理、衔接高效的铁路客运枢纽体系，促进对外交通、城际交通和城市交通便捷衔接换乘。广州枢纽布局以广州、广州东、广州南、佛山西、广州白云（棠溪）站为主，广州北、南沙、新塘站为辅的“五主三辅”枢纽。深圳枢纽布局以深圳北、西丽、深圳站为主，深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站为辅的“三主四辅”枢纽。珠西地区布局以江门、珠海鹤洲、中山北站为主，珠海、中山、蓬江、横琴站为辅的“三主四辅”枢纽。此外，规划布局鱼珠、东莞西、惠州、肇庆东、珠三角新机场站等枢纽场站。
2. 重点枢纽衔接方案。按照城际铁路引入中心城区、干线铁路便捷衔接的思路，结合重点枢纽相关主辅枢纽场站的功能定位和能力，确定重点枢纽场站线路衔接方案（见附件2）。其中，珠海鹤洲站、肇庆东站衔接近期实施的珠海至肇庆高铁，珠三角机场站衔接近期实施的南宁至玉林铁路至广湛铁路连接线。
3. 与港澳口岸衔接方案。深圳市与香港特别行政区近期通过既有京九铁路、广深港高铁实现互联互通。珠海市与澳门特别行政区在珠海站、横琴站实现高铁、城际铁路与澳门轻轨衔接，做好各口岸与城际铁路站点之间的连接规划，支持粤澳新通道（青茂口岸）连接通道与广珠城际铁路在珠海站内连接，促进澳门融入国家铁路网络。
三、项目投资估算和融资方案
近期建设项目总投资约4741亿元，资本金比例50%、计2371亿元，由广东省和项目沿线地方使用财政资金等出资，并按照市场化原则，积极吸引社会资本参与。资本金以外资金通过银行贷款等方式解决。
四、下一步工作要求
由广东省会同有关方面负责组织规划实施，做好以下工作：
（一）科学把握项目建设时序。坚持量力而行、尽力而为、效益优先，严格按照规划批复要求落实项目资金，综合考虑区域发展需要和客流需求，稳妥把握项目建设节奏，具备条件后方可开工建设。积极推进投融资改革，涉及财政出资的应分年度纳入地方财政预算支出计划，规范开展社会资本合作，加强企业出资能力审核，科学规划、积极推进站场综合开发，盘活资产资源，将获得的收益优先用于铁路建设运营。
（二）做深做细项目建设方案。建立健全项目前期工作协调协商工作机制。高标准高质量做好项目可行性研究论证，根据城际铁路功能定位，加强客流预测，科学确定线路方案、主要建设标准。加大装备技术、控制系统等自主研发力度和应用。涉及环境敏感地区的建设项目，要优化线路走向，并按照相关规定和程序报主管部门批准。涉及与干线铁路衔接的枢纽工程项目，要加强与铁路企业沟通衔接，尽早稳定建设方案，形成一致后推进实施。
（三）从严控制工程造价。集约利用土地、空间资源，统筹考虑工程建设需要、城市规划发展、生态环境保护等要求，优化线路敷设方式，从严控制工程造价，有效降低建设运营成本，切实提高项目投资效益。
（四）加强交通一体化衔接。依据国土空间规划，统筹做好与综合交通规划以及干线铁路、重点都市圈市域（郊）铁路、城市轨道交通等规划对接，加强各种交通方式有效衔接，积极培育客流，促进各种轨道交通融合发展，同步建设城市配套设施，实现无缝衔接、零距离换乘。结合枢纽建设，形成“站城一体”的城市综合体。
（五）强化质量安全稳定各项措施。落实工程质量和施工安全各项要求，严把项目设计、施工、验收等各环节，加强对项目建设全过程的质量安全监督管理。切实做好社会稳定风险防范化解措施，落实好属地政府主体责任，依法依规、主动作为，加强沟通、扎实做好群众工作。
（六）积极探索创新体制机制。坚持服务至上、方便乘客的理念，以公交化运营、一体化管理、一站式服务为目标，努力探索多元化、有序竞争的运营模式。按照资源共享、互利共赢原则，支持铁路企业通过委托运营、购买服务等方式参与城际铁路运营。积极支持城市轨道交通企业开展城际铁路运营试点，及时总结经验成效，适时推广实施。
（七）对列入本规划的近期建设项目，由广东省会同有关方面按照现行权限审批（核准），批复文件及时抄送我委。加强对项目的跟踪监测，适时向我委报告规划实施进展情况。
附件：1.近期建设项目表
2.重点枢纽场站线路衔接方案
3.粤港澳大湾区城际铁路建设规划示意图
国家发展改革委
2020年7月30日
大湾区城际铁路规划获批复
珠海鹤洲站、珠海站被国家点名！
珠海越来越四通八达
一起期待珠海的交通建设
再跃新台阶吧！
◆ 掌上珠海综合国家发展和改革委员会、珠海交通、珠海发布、网络
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