日前，国家发改委官方网站发布了《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复(发改基础〔2020〕1238号)》（下称《批复》），为提升粤港澳大湾区城际交通供给质量，服务粤港澳大湾区建设，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。
其中，东西走向串联起佛山、广州和东莞的一条城际线路备受关注。根据国家发改委的最新《批复》，这条城际线路的项目名称初步定为“佛山经广州至东莞城际”，并出现在《近期建设项目表》上。至此，湾区首条“横贯铁路”终于尘埃落定。
《批复》显示，“佛山经广州至东莞城际”主要途经点包含:东平新城、芳村、鱼珠、新塘。规划里程107公里，投资953亿元，在18个近期建设项目中投资额高居第一，紧随其后的是投资781亿元的深惠城际前海保税区至惠城南段（含大鹏支线）。
根据广州市政府公布的消息，“佛山经广州至东莞城际”其实就是此前的广州地铁28号线。3月9日，广州市政府官网更新2019年重点工作落实的最近进展时就透露，“已成功争取将南沙至珠海中山城际（原广州地铁18号线延伸线）、佛山经芳村鱼珠至东莞城际（原广州地铁28号线）等项目纳入《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划（上报稿）》。”如今，《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划（上报稿）》已经正式得到国家发改委的批复。广州申报的“佛山经芳村鱼珠至东莞城际”就是《批复》中的“佛山经广州至东莞城际”。
“佛山经广州至东莞城际”（原广州28号线）功能定位为打造东西向市域快线，搭建广州与佛山、东莞及惠州的快速通道。其中广州段串联荔湾、海珠、黄埔及增城四大组团，经新塘站后由中堂、万江延伸至东莞城区，全长约107.1公里。据此前的信息，该线路将采用8节编组最高行车速度160公里/小时市域列车。
【南方日报、南方+记者】谭超
【作者】 谭超
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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