昨天(8月3日),连淮扬镇铁路扬州段首次进行冷滑试验。据了解,铁路全线联调联试也即将展开,距离全线开通更近一步。

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8月3日傍晚六点半,记者在连淮扬镇铁路扬州段扬州东站附近看到,轨道车正缓缓向站台驶来,目前这里的电路没有通电,接下来进行的是一项冷滑试验。

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此次特殊的轨道检测车,与一般火车不同,它的顶部有一个连接车身的弓形配电装置。中铁武汉电气化局连镇铁路项目部二分部党工委书记陈麓文介绍,这个装置就是火车动能的传导器,它和网上的接触线一直是接触的,通过接触网上的电,传导到受电弓,给火车提供动能。

虽然是“冷滑”试验,电路目前也没有通电,但弓形配电装置也能发挥作用。陈麓文介绍,把受电弓安装在轨道车上,通过轨道车的运行,可以对接触网的各项参数、道岔进行检测。

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试验火车缓缓向前行进,工作人员仔细观察并记录下电路接触网是否有过高、过低或有异物存在等异常情况,确认实际参数是否满足设计和验收标准。陈麓文告诉记者,从8月3日上午开始至傍晚,冷滑车从淮安黄楼站一直开到扬州东站,冷滑试验整体顺利完成,为下一步热滑和联调联试打好了基础。

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另据了解,目前,工程控制性节点——扬州东站已完成站台雨棚施工,线下站房已完成80%,并全面推进站房内部装修,进入冲刺阶段。预计11月底,连淮扬镇铁路具备开通运营条件。

来源|扬州广电扬帆手机频道

编辑|彭祝艳