美海军协会的一份报告引起各国关注，里面提到美国造船业面临的巨大问题，例如：设备严重老化、市场竞争力不足，最主要的是人才流失，种种迹象表明，美海军未来的造舰计划或将面临巨大阻碍。
但在多数人看来，这并不是什么大问题，毕竟美国的军工业实力摆在那，肯定会有大量的军用舰船订单，想要生存下去完全不是难事，然而事情真的是这样吗？其实，二战之后，各国对军舰的需求量大幅度降低，因而美国的造船行业并不景气，从2000年至今，更是流失了2万多名技术工人，问题到底出在哪？
美国多家造船企业倒闭？
事实上，美国仅凭军工订单就想支撑起庞大的造船工业，显然是有点困难的，毕竟美国的军舰订单相比民用市场规模还差了一大截，因而10万吨干船坞的结局只能是拆解，而这还不是最痛心的，让美军更加无奈的是人才的流失，但这一局势注定无法逆转。
对于一个国家的长久发展来说，人才至关重要，但美国多家造船厂倒闭，越来越多的技术人员失去工作，丧失基本生活来源的他们，只能选择去往他国寻求就业机会，当然技术也跟着流失，就算倒闭的造船企业都是民用造船厂，但军用和民用在很多地方都是相通的，这损失不可谓不大，但美国别无他法。
多个项目被停，美国怎么了？
在一些零部件领域，军用和民用并无差别，随着越来越多的技术工人去往国外，很多零部件产业也随着迁往国外，这就使得美海军一些零部件的供应只能依赖海外供应商，发展至今，美国现在有能力生产潜艇所用的推进轴的公司只剩一家，而且设备还严重老化，若再不进行改进，美军舰制造的多个项目只能被迫停止。
当然，这些问题都很好解决，只要有资金注入就能得到改善，但人才流失的空缺想要补齐，短时间内是根本完不成的。随着造船行业技术工人的流失，还引发了一系列不良影响，致使多个行业的人才出现短缺问题，例如：焊接、铸造等。
一旦美军想要恢复生产，就会发现，在美国本土想找一个技术工人是很困难的，而这只是美国其中一个问题，事实上，这样的情况在很多领域都很常见，例如：机床，显然，加深对进口设备的依赖并不是一个好办法。
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