中国航空新闻网讯：据路透社8月4日报道，美国联邦航空管理局（FAA）3日表示，将要求波音公司对737 MAX进行四项关键设计变更，以解决此前两起坠机事故中出现的安全问题。
据报道，FAA正在发布一项拟议的适航指令，要求更新飞行控制软件，修改生成警报的显示处理软件，以及飞行人员操作程序，并对一些布线进行更改。虽然该声明是737 MAX飞机恢复服务的重要一步，但实践中仍存有许多障碍，包括在45天之内收集有关变更的公众意见，并最终确定一套新的飞行员培训程序。考虑到剩下的变更工作尚未完成，目前还不清楚737 MAX是否会在年底前恢复飞行。
8月3日，在FAA公布的一份报告中显示：“初步确定，波音公司提出的对737 MAX设计变更，机组人员培训和维护程序的拟议更改将有效缓解与飞机相关的安全问题。”
目前，波音737 MAX所引发的停飞危机，已使波音损失超过190亿美元。相关的刑事和国会调查仍在进行中，FAA的审查工作也已进行了18个多月。
中国航空新闻网讯：据路透社8月4日报道，美国联邦航空管理局（FAA）3日表示，将要求波音公司对737 MAX进行四项关键设计变更，以解决此前两起坠机事故中出现的安全问题。
据报道，FAA正在发布一项拟议的适航指令，要求更新飞行控制软件，修改生成警报的显示处理软件，以及飞行人员操作程序，并对一些布线进行更改。虽然该声明是737 MAX飞机恢复服务的重要一步，但实践中仍存有许多障碍，包括在45天之内收集有关变更的公众意见，并最终确定一套新的飞行员培训程序。考虑到剩下的变更工作尚未完成，目前还不清楚737 MAX是否会在年底前恢复飞行。
8月3日，在FAA公布的一份报告中显示：“初步确定，波音公司提出的对737 MAX设计变更，机组人员培训和维护程序的拟议更改将有效缓解与飞机相关的安全问题。”
目前，波音737 MAX所引发的停飞危机，已使波音损失超过190亿美元。相关的刑事和国会调查仍在进行中，FAA的审查工作也已进行了18个多月。
责任编辑：魏晨涛
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