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不得不承认的是,如今的SUV消费市场真的是火的一塌糊涂,不仅是销量的绝对数据高企,还在于不少品牌为了更好的发展,直接砍掉了轿车序列而全力发展SUV。

当然,从某种角度来说SUV的热销还是有其内在的原因,并非全部都是市场的不理性追求,其核心内在原因包括:SUV具备轿车不具备的烂路越野路通过能力、空间拓展实用性等等;同时,近些年车企在底盘悬架的设计与制造技术上的大幅进步也使得不少 城市 参数 图片 )SUV能在驾控感受和行驶舒适性上愈发的接近轿车的高水准,使得不少消费者能认可SUV代替轿车成为“更好的家用车”这一观念。

而在家用车最主力销售的10万+的价格区间内,目前自主品牌SUV车型可谓是当之无愧的市场主力,凭借着不输合资的品质与绝对优势的性价比,包括 哈弗H6 、吉利 博越 等等在内车型月月都有着不错的销量成绩。

但是客观上,我们依然需要承认一点,因为在车身结构与用料上天生更高的成本,所以在相同价格的情况下,SUV的底子是相对略差的,所以轿车依然具备一些SUV车型所不具备的优势,包括但不限于平台级别更高,舒适性表现更好等等。

所以如果您手握10万+的SUV购车预算,在预算不变的情况下,其实买这几台自主品牌大轿车,其实也不失为一个好选择。

吉利 博瑞

关键词:中级轿车,吉利沃尔沃CMA平台,车身长度接近5米

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关于这款车,相信早已名声在外不需要笔者再过多的做基础介绍了。在其第一代车型上市时,就曾经凭借着强大的产品力让人感叹“国产车真的站起来了”;而后来也就是目前在售的第二代博瑞,在采用吉利和沃尔沃合作的CMA平台之后,其产品力更是达到了全新的高度,在沃尔沃技术支持的CMA平台上,新车不仅底盘质感极为优秀,动力总成可圈可点,连外观造型和内饰用料与设计也完全达到了“豪华”的级别,堪称国产旗舰轿车的巅峰之作之一。

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当然,如今在疫情影响与新款车型即将上市的双重压力之下,2020款和2020改款的吉利博瑞终端优惠幅度非常大,真正是用竞品紧凑级SUV的价格就能买到中级轿车的水平。

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我们可以看报价,以成都地区为例,其1.5T+48V轻混以及1.8T+6AT的入门版本车型,目前终端报价均已达到11万区间,与哈弗H6等热销紧凑级SUV车型价格一致,但是作为要高一个级别的中型轿车,吉利博瑞在轴距、车身宽度与长度方面都更具优势,整体更大气宽敞,买到就是赚到。

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同时,吉利博瑞采用CMA平台打造,其智能化程度也是非常高的,在终端报价13.98万的1.5T MHEV耀智版身上就已经标配L2.5级自动驾驶辅助功能,包括全速域自适应巡航、主动车道保持、道路交通标识识别等功能。安全性不输沃尔沃。

广汽 传祺GA6

关键词:中级轿车,爱信6AT,同级最舒适底盘悬架

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相比起上文吉利博瑞所采用的的CMA平台,广汽传祺GA6确实在平台方面没有这么多的亮点,但是没有这样的豪华平台其实倒也帮助GA6取得了两个吉利博瑞所不具备的优势,一是价格更便宜,二是更好的其它硬件配置。

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因为相对略低的成本,使得广汽传祺GA6的售价相比吉利博瑞低了一个台阶,官方指导价在10.88-16.88万元之间,目前成都地区终端报价优惠 500 0元,为10.38-16.38万元,完美与各大国产紧凑级SUV们的售价区间重叠,而它却是中型轿车,级别竞争力更强。

当然,除了价格优势之外,要说广汽传祺GA6性价比高就必须要说它的硬件配置部分了,尤其是变速箱,得益于广汽合资的优势,广汽传祺GA6搭载的是爱信6AT变速箱,关于这台变速箱的厉害,相信不少人早有耳闻,无论是耐久性、可靠性还是换挡速度与平顺性,这台6AT都代表的是国际顶尖水准,在广汽传祺GA6相同的价格区间里,你几乎找不出来能在变速箱上优于它的竞品,这就是GA6最大的亮点。

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另外,作为笔者曾经试乘试驾过的车型之一,在GA6的售价区间中,其底盘滤震的舒适性表现也是非常可圈可点的,甚至笔者认为其绝对的舒适性能排在同等价格所有车型中的第一名,虽然悬架软导致运动性不足,但是乘坐舒适性绝对无可挑剔,作为家用车真的很完美。

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而在智能化配置部分,广汽传祺GA6也是具备L2级自动驾驶辅助功能的,包括全速域自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。

长安 锐程CC

关键词:中级轿车、最强性价比和绝对价格优势、新款值得关注

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对于长安锐程CC来说,可能其知名度不如上面这两款车型,但是,如果说起它的曾用名,可能不少人一下就会恍然大悟“ 睿骋 CC”。

确实是,从名字上就能暴露出这款车已经上市有一些时间了,相比第二代吉利博瑞的CMA平台和去年才上市的新车广汽传祺GA6,长安锐程CC确实是老兵了,虽然此前长安汽车已经对其进行了一定程度的重新设计,也包括更名为“锐程CC”,但是从底盘到发动机,这台锐程CC都已经离21世纪20年代的平均水准有一定差距了。

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不过,虽然不是那么新,但是长安汽车的诚意还是足够的,锐程CC是目前市面上最便宜的中型轿车,官方指导价9.49-12.89万元之间,成都地区终端报价在8.29-11.69万元之间。这一价格已经不用对比紧凑级SUV了,甚至不少国产小型SUV其实也不过就这一价格水准。

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当然,便宜也有好货,在硬件配置层面,锐程CC具备6AT变速箱、全速域自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、道路交通标识识别等硬核配置。

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特别值得注意的是,长安汽车已经在成都车展上发布了换装全新蓝鲸动力引擎的锐程CC车型,新车将于本月上市,如果新车上市后依然保持目前极高性价比的售价区间,无疑锐程CC的竞争力将更加强大。

最后总结一下,在SUV们热销的今天,如果我们再看看这些轿车们真的会 发现 什么叫“性价比”,以10万+的预算就能买到中型轿车,配置还足够高,真的就一个字“值”。