钱江晚报·小时新闻记者 黄伟芬 通讯员 黄佳琪 毛利达（图由杭州公交集团提供）
双层巴士曾经是很多杭州人，特别是80后的美好回忆。坐在二层第一排座位，看着窗外的风景，在十几年前是一件很时髦的事儿。
不过，你有没有发现，路上已经很久没有见到双层巴士了。
今天（8月4日），小时新闻记者从杭州公交集团获悉，杭州最后一批双层巴士已经到了报废“年龄”，将暂时退出杭州公交的历史舞台。
这个周六，也就是8月8日上午9点，公交集团特意为大家准备了一场告别仪式，开展双层巴士退役活动，要是想去打卡，千万不要错过了。
杭州什么时候开始有双层巴士的呢？
1988年12月，杭州公交公司与香港必达巴士服务有限公司双层公共汽车在武林广场举行通车仪式。从此杭州街头开始有了可以装下117人的蓝色双层公共汽车。
这些有着蓝白色相间的“大鼻子”的车子，一看就是英伦范的，很复古，从湖滨开往九溪。
双层巴士作为普通公交线路开始正式在杭州的大街小巷上路，则是1996年4月28日。当时公交18路的客流量一直很大，所以公交公司启用了15辆有78个座位的双层巴士代替原来的普通公交车以缓解客流。
再后来，26路、10路、11路、31路、9路、41路、19路等线路都相继启用了双层巴士，鼎盛时，在杭城街头跑的双层巴士有100多辆。
也许有人还记得2003年，杭州出现过红色的敞篷双层巴士，Y9线，一共10辆车。从黄龙体育中心始发，沿曙光路、北山路、湖滨路、南山路、杨公堤、曙光路绕西湖一周，回到始发站，票价5元。车上还专门配有经过专业礼仪和英语培训过的年轻导乘小姐。
2008年至2009年底，双层巴士到了报废年限，杭州双层巴士逐步退市。
2013年的国庆节，双层巴士再现，杭州公交集团再次引进了10辆长12米的环保型清洁能源新双层巴士。
这10辆“土豪金”接棒了当时的Y9线，杭州人对双层巴士断裂的记忆，再一次续接。
而现在即将要退役的，就是最近这一批一身“土豪金”色的双层巴士。
它们已经已服役7年，性能下降，到了报废“年龄”，8月8日会是最后一辆车迎来送往的最后一天。
至于接下来，杭州公交集团还会不会采购双层巴士，公交集团表示暂时没有这个计划。
如果你对双层巴士有特殊的感情，这个周六不要错过了。
也许这是最后一次，坐着双层巴士从武林广场出发，沿着双巴曾经走过的环城东路等道路到达钱江新城的机会了。
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