在高品质车型比比皆是的今天，消费者购车有了更多的选择，33万价位都有哪些好车？以代表车型大众途昂和别克昂科旗为例，很多朋友也不会分析，今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《开完别克昂科旗，150天后再开大众途昂，车主说了句大实话》。
今天请到一位老司机王先生，他有两款车，其中一台是别克昂科旗，另一台就是大众途昂，所以这两款车的性能他都很懂。究竟大众途昂是否符合他心中好车的标准？别克昂科旗真的比不过大众途昂吗？下面就请车主上台发表用车感言。
先看大众途昂的外观，外观非常的犀利，引领时尚潮流，炫彩的科技感。整体构型万分man，方正大气。霸气硬朗的外观，很适合硬汉形象，新LED大灯很漂亮，而且还带变向辅助功效，很实用。转向灯是感应的，很人性化。
再看别克昂科旗，外观比较阳刚，一看就是能办实事的家伙，不是花架子。侧面的线条比较简洁，也让它的侧面车体看上去更为大气，有型。大灯造型看这个也好，做工很细致。唯一美中不足的是，排气管，两个排气我感觉还有提高的空间。
进入大众途昂车内，内饰上面我感觉不是这个等级的车该有的样子。仪表很清晰，显示信息也很全，上手容易，人性化。内饰策划格调简单大气，椅子材料坐着和摸着很安适。异响，时有时无，感觉像是中间排座包有异响，继续观察。空间就不用怎么说了，你们都知道，那就是大。空间相当大，什么东西都可以塞进去，感觉很安逸，在这个价位，买七座SUV的最佳选择。手套箱不太大，等一些文件也没什么问题。尾箱空间巨大，不用担心自己的旅行物品没有场地放，不用担心，同档次之最。
再看别克昂科旗，如果在内饰上在加强下，就完美了。但是相对于整车策划，中控屏就略微显得小家屁了个。内饰做工一看就很细致，质感也好，内饰策划科技感满满。内饰策划属于大气的，全景大天窗。空间那肯定是没啥问题的，都这么大的一台车，家用稍微显得奢侈。作为7座车，这车的空间在同价位车型中展现格外卓越，这点无可挑剔，特别是最后排。对于积储空间还是好的，副驾的储存仓都是采用电子触摸开启的。最后面一排，常日基本不做，我就把它放到了，用来增加后尾箱的容积。
先开大众途昂，一直都觉得大众的车子操控不错。尤其是转弯的时候，只要轻轻转打轮，就可以轻松转弯了。根据不同操纵模式方向盘有不同的助理，这点挺好的。挂挡也没有特别生涩的位置，很顺畅，轻轻踩油门，就可以上去。在舒适性便利，途昂给人之感受可以说是特别棒了，智能科技。空间比较广宽，减震稍微有一点偏硬，整体舒适性还好。这款车子对于风噪，胎噪来看处置得蛮好的，坐在驾驶舱里也是一种享受。因为空间比较大，所以搭乘空间上肯定是很安适的，加上坐垫比较柔软。
再开别克昂科旗，也能给我带来不错的操控趣味，我夫人就是这样感觉。坐得高看得远，方向盘轻巧。底盘结实，虽然是SUV车型，但是丝毫没有太过笨重的感觉，驾驶起来还是比较轻松的。并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助体系、主动刹车安全体系，途昂都没有。舒适配置十分的高，主副驾均为电动调治，并有电加热等舒服功效。而且它的底盘舒适度也相当可以，感觉软硬适中。特别想单独说说这个噪音控制的，确实特别中意，静音功效特别棒。车辆坐起来相当舒服，即使是第三排都有足够的舒适度。
综上所述，大众途昂和别克昂科旗算是不相上下，各有各的优势。对于大众途昂来说，外观很漂亮，外观是买这车的一个重要因素。内饰也是我想吐槽的，该硬的地方一如既往的硬。空间太大了，大的有点过了了，当然舒适型也很不错。在舒适度上自然和轿车有所不同，在其实说实话，我还是很喜欢的。在动力上还是能满足我的。车子太大，操控肯定不如轿车，但也说得过去。
别克昂科旗的话，昂科旗的外观很好看，给人一种很高端很大气的感觉。整体感觉内饰里面还是有一种豪华的气息的。昂科旗也是中大型车型，空间这点肯定优秀的没得说了。坐在车上非常舒服，中控大屏又是测倾向于主驾驶位，这样的设计比较符合现代人的驾驶体验。感觉动力是完全够用的。因为这样庞大的身形下，操控也能十分稳定。对于这样两款车界性价王，大家是否看好它？
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