20万级的SUV可以说是目前很多家庭购车的主力选择了，合资品牌，足够全家使用的空间，不错的外观和内饰，充足的动力。这个级别的SUV车型可以很好地满足家庭用车的各种需求，也能够满足车主的心理需求。
在每月的SUV销量排行榜上，20万级别的车型也占据了相当多的席位。今天我们就来对比一下3位排行榜上的常客，别克的 昂科威 （ 参数 丨 图片 ），大众的 途观 L和 探岳 ，看看我们在这3辆车中应该如何做选择。
从外观来看，这3辆车中昂科威看起来在高大威猛的同时，会偏圆润一些，更有家用车的风格。途观L和探岳的线条会更硬一些，会有些工具感。外观风格每个人都不同的偏好，我们就不过多对比了。
内饰方面昂科威明显胜出一筹，2020款的昂科威换装了尺寸更大的液晶中控屏，同时车内的木纹装饰板质感也更加细腻了，游艇操作台风格的环抱式座舱有着强烈的美式豪华感。途观L和探岳的内饰都是很典型的大众风格但是又略有不同，相对来说探岳的内饰更紧跟大众全球最新的风格，途观L则还是上一代大众车型的设计。
在一辆车最核心的驾控性能方面，昂科威使用了1.5T与2.0T两款发动机，其中它的1.5T发动机可以输出169马力、250Nm扭矩，2.0T发动机更是可以输出260马力和400Nm扭矩。途观L和探岳都使用了1.4T和高低功率的2.0T发动机，1.4T的发动机能够输出150马力、250nm扭矩，2.0T低功率版本可以输出186马力和320nm扭矩，2.0T高功率版本则可以输出220马力和350nm扭矩。从动力参数对比的话，昂科威使用的1.5T发动机比途观L和探岳的1.4T发动机高了19马力。2.0T发动机更是全面超越它们所使用的2.0T，无论是低功率还是高功率。
传动结构方面，昂科威的1.5T车型使用了7速双离合变速箱，主力的2.0T车型则使用了9AT手自一体变速箱。途观L和探岳则全系都使用了7速双离合变速箱，在挡位设置上要弱于昂科威。
底盘方面，3辆车都使用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，不过昂科威拥有CDC可变悬架以及FlexRide四模式自适应驾驶系统，它能够根据驾驶者的使用需求来调整悬挂系统的阻尼，转向系统的回馈力，动力系统的输出模式以及四驱系统的响应。让车辆可以根据驾驶员开车的风格进行更灵活的调整。
同时，别克昂科威的四驱系统也跟另外2辆车有所不同，它把四轮动力的分配从被动变成了主动。当车轮出现打滑趋势时，它后桥上的2个多片离合器可以在2个后轮之间自由调整动力。它能够做到前后轮50:50，左右后轮0-100的动力分配，让车辆的四驱系统可以更加从容地面对各种复杂的路况。
从驾控性能来对比的话，昂科威的动力明显更强，而且自适应驾驶系统是大众2款车型所不具备的，四驱系统也更有特色。途观L和探岳基本属于20万级别SUV车型的平均水准了。
在配置方面，昂科威拥有可开启的全景天窗，360度全景影像，全车4门无钥匙进入，全LED大灯，带加热功能的真皮方向盘，真皮座椅，前排座椅带加热、通风功能，双区自动空调，自动雨刷等多种舒适性配置。
途观L和探岳在舒适性配置上做得也不错，全景天窗，360度全景影像，座椅加热通风，全LED大灯等配置也有出现，而且2款车都有全液晶仪表的装备。不过它们在价格和配置上会有些偏向高配，360度全景影像基本在顶配车型上才会出现，而它们的无钥匙进入功能也只有前排车门才可以操作。
昂科威在车内的安静上下了很多功夫，它前排使用了多层隔音玻璃，音响系统还具备ANC主动降噪功能，这让它车内环境的安静程度可以说是同级车型中的翘楚了。而且值得一提的是，这2个提升车内安静程度的配置都是全系标配。途观L和探岳在车内静音性能上表现也不错，只不过没有隔音玻璃和主动降噪，算是20万级SUV车型的普通水准了。
会选择20万级SUV的消费者，对车辆的安全性必然是非常看重的，毕竟买一辆给全家人使用的车，不达到高度的安全、可靠，怎么能放心带全家出行。
昂科威作为通用布局全球的战略车型，它从研发阶段就遵循高于全球五星安全碰撞的标准。它使用了四纵八横的车身结构，从前到后使用了2根贯通式的大尺寸纵梁，8根横梁，再加上2根前臂梁和上边梁、车顶纵梁，整体的连续笼式车身结构，对车内的乘员舱做了全方位立体式的包裹，安全性相当之高。
在主动安全配置方面，昂科威拥有EPB电子驻车，带数字显示的TPMS胎压监测，还有倒车雷达、倒车影像、ABS+EBD+ESC+TSC多重电子辅助系统、并有ACC自适应巡航、LCA车道保持等九大智能驾驶辅助技术。丰富的电子安全功能让它有能力把潜在的危险扼杀在摇篮里，万一出现事故时，它也有能力保护车内乘客的安全。
昂科威的安全性能让它得到了全球各大安全测试机构的认可，它先后摘得中国C-NCAP五星评价，IIHS（美国公路安全保险协会）碰撞测试Top+顶级安全评价，NHTSA（美国高速公路安全管理局）五星安全评价，在J.D. Power 2018北美新车质量调研（IQS）中荣膺细分市场质量排行榜首，可以说拿到了“中美五星安全大满贯”。
途观L在碰撞测试中闹出过一些新闻，中保研2019年底的测试中，途观L正面偏置碰撞的成绩较差让它承受了一些争议。同为大众品牌的探岳表现就会好一些，它在C-NCAP的碰撞测试中以94.6%的综合得分摘下了五星半的评级。从各大评级机构的碰撞成绩来看，昂科威在安全性方面显然足以让人放心，探岳也不错，途观L就略有争议了。
在车联网已经深度普及的今天，昂科威自然在这方面会有紧跟市场，紧贴用户需求的表现。它全系都可以支持苹果CarPlay和百度CarLife功能，无论你是苹果用户还是安卓用户它都可以配合。同时它的eConnect2.0互联技术配合OnStar安吉星全时在线功能，让车辆随时随地可以与互联网相连。
昂科威能够实现车和人的自然语言交互，内置的高德地图也可以有实时的交通状况显示。酷我音乐、考拉FM等诸多我们常用的互联网APP在它的车机上也都能使用，而且它还可以通过车载4G网络实现OTA远程升级，车联网功能还拥有每年100GB的终身免费流量。在车联网功能方面，昂科威可以说是非常主流了。
途观L和探岳在车联网功能方面的表现就比较令人遗憾了，或者可以说它们并没有什么车联网功能。除了能跟手机进行连接之外，主流的各种互联网功能它们一概欠奉，更不用说OTA和免费流量了。在车联网已经如此普及的今天，这样的功能缺失实在不太应该。
在目前的终端销售领域，昂科威1.5T车型与2.0T车型都有着相当大的优惠。裸车相比指导价约有3万元左右的优惠幅度，两驱的1.5T车型优惠后售价相当的诱人，标配了四驱的2.0T车型优惠后起价也来到了20万出头，性价比也显得很高。途观L本身定价略高，目前在市场上也有相当大的优惠幅度，不过优惠完之后1.4T车型也好，2.0T车型也好，起售价依然要略高一些；探岳的优惠幅度与途观L类似。
如果说外观风格每个人主观的喜好各不相同不好评判的话，从内饰的豪华感开始，昂科威就会有明显的优势了。动力参数和驾控相关的功能昂科威也都比较突出，配置方面昂科威更是相当丰富，安全性能也得到了全球各大评级机构的认可，再加上车联网等科技功能的表现，这3辆20万级SUV的销量担当之间的对比，昂科威还是很容易就脱颖而出了的。如果你最近正在考虑购买20万左右的SUV车型，特别关注一下昂科威一定可以让你得到满意的答案。
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