注重改进自身生活品质的今天，如何选车是一个问题，13万价位的车怎么选？拿比较热门的马自达3昂克赛拉和大众朗逸纯电来说，许多人也比较迷茫，不知其优劣，下面尝试为大家分析。今天和大家分享《14万怎样选？马自达3昂克赛拉或者大众朗逸纯电？看完了解了》。
车主王先生是我的一位同事，他自己有两台车，其中一架是大众朗逸纯电，还有一台正是马自达3昂克赛拉，所以他对这两款车都有发言权。如此一辆马自达3昂克赛拉真值得入手吗？两车对比，究竟差异点在哪里？下面就让车主为我们解答。
先看马自达3昂克赛拉的外观，外观很新颖，也很别致。外观线条万分新颖，是年轻人中意的类型。大气还很时髦，特别是中网和大灯相互配合。外观一直是最喜欢的原因之一，不管是车头还是尾部车灯都是跑车格调。
再看大众朗逸纯电，外观和朗逸基本没什么差别。外观还是比较满意的，车体侧面修长，设计也是简单大气。延续了朗逸家族的血统，C字专属的日间行车灯，衬托出新能源朗逸的独特之处。轮毂可以说是中规中矩吧，没有什么特别惊艳到我的。
进入马自达3昂克赛拉车内，内饰可以让你找到豪华车气息。很喜欢中控的策画，旋扭的设计和阻尼都是到位的。内饰做工是我看过的这几款车里最喜欢的，塑料件几乎没有，全是皮质的。出风口特别好玩，不吹自己都不行。周末带着家属出去逛逛，空间能够满足。就拿我们家来看，我们家普遍身材都在1米8上下，往时上下班旅行绝对可以满足。驾御位旁边的储物箱挺深的，我往日就放个餐巾纸，绰绰有余。有取就有舍，储物箱还是充裕的，够大够深，策划合理，感觉尾箱还可以睡两个人。
再看大众朗逸纯电，内饰策画整体来看有点low，实在是没话说了，实在是太单调了。主要是中控屏幕那边，感觉不是不错，看上去不高科技。做工特别好，内饰材料还是可以的，坐垫的人体工程学设计确实不是盖的。内饰的话不算好也不算差，一般般，新车内饰味道比较大。朗逸纯电的空间大小，对于我们3口之家搓搓有余，在同级里也是标杆。空间上还是比较开阔的，驾驶位空间很宽绰，像我的个子有173坐在前一排毫无压迫感。同级车型里面没有比朗逸再大的了，这款车的空间就是大，乘坐与贮存都相当好。空间宽裕，满载五个人也不会有拥挤地感觉，后备箱也够大。
先开马自达3昂克赛拉，这车的操控就不用多说了，据我老公说马自达一直是操控出名的。转弯的时候划过手指的那种感觉，很棒，而且可以调治座位调整好再挑方向盘很棒。遇到路面水泥路障或坑坑洼洼时，减震功效一般。在湿滑道路，车辆的刹车展现特别稳当。反正我是感觉挺舒服，比我好友的老cx4惬意，确实。整体的舒适度是没有问题，驾驭的舒适度是颇高的，是独立悬挂，滤震之类的也很到位。100码上下噪音稍微略微大，但能接受。最后排空间大体够使，但是不算大。
再开大众朗逸纯电，操控感觉异常好，跑起来蛮有感觉，我是很满足的。方向盘比较轻，也很精确，属于指哪打哪的那种。再加上前后全独立的悬挂，在城市道路开是非常灵活的。刹车也挺好用的，总体感觉还是非常好开的。开纯电车要舒适多了。纯电朗逸区别油的朗逸，前后都是独立悬架的。也没有什么噪音，开着比较舒服。座包方面比较软一些，感觉还好，如果长时间驾车的话，软椅子比较适合。
综上所述，马自达3昂克赛拉和大众朗逸纯电各有特点，谁也不比谁差。对于马自达3昂克赛拉来说，一开始看中的就是外观，外观没得话说，很好看。内饰简单实用设计风。上下班东西不多，普通逛街出门空间够大。我做驾驶位舒适性绝对是够可以的，头部空间也是比较充裕，不会有种很压抑的感觉。有时候加速还有一定的推背感，总之这个动力我还是很喜欢的。操控马自达还是很有一手的。
大众朗逸纯电的话，中规中矩的外观看着很舒适，也比较大气耐看在家用车里面。内饰简简单单的，没啥突出的特点，但总感觉商务气息比较浓。空间很给力，是我想要的样子，说很大就夸张了，坐进去不拥挤才是关键。比布的坐上去舒服很多，纯电也就这个版本，没有很多的对比性。冬天会有些动力不足吧，与实际的续航有些差距。操控也还不错，车子开起来是挺稳的。对于市场大力推崇的马自达3昂克赛拉和大众朗逸纯电，大家是否会有不同的看法呢？
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