为什么越来越多的人放弃德系车提日系车？老司机做了分析讲解！
这个怎么说呢，通俗的说国人中产阶级以下的人数还是很多的，目前油钱又那么贵，德系车质量没的说，但是省油上远远要不如日系车，
中产阶级以下的买车的一族很大一部分人是看着油耗去买车的，再个加上日系车车况也很稳定，十万公里内基本不用大修，估计买日系车的车主也就图个省油,省心吧。感觉现在好多人买车都是油耗比安全看的还重。
没法说，毕竟国家现在刚需一族越来越多，车都得必须买，不买就落后，买车就得考虑油耗，考虑维修保养，毕竟刚需一族，挣钱不容易，所以很多人选择日系车比德系车要多一些。
不过我感觉现在买国产车的也不在少数，毕竟国产车这几年真是质的飞跃，国产车的进步得益于买国产车的车主，以至于让国产车企有资金发展的那么快，怎么说呢，感觉现在国人有很大一部分慢慢接近像韩国日本那样的爱国思想了，韩国人日本人无论车还是电器基本都是用自己国家的，你外国的再好，人家不稀罕，人家也不说你的好，
咱们国家吧目前像他们这种思想的人也越来越多，但是当然也有一小部分人始终感觉就是人家国家的好。这个东西没法说。
日系车的中低速调教非常敏感，轻点油门汽车就有窜出的感觉，这种调教有一定的欺骗性，由于发动机的动力是有限的，变速箱的减速比通常有连续性的需求，偏向于低速油画，在高速时减速比就相应的要弱化，这种调教实际上是与日本国土的实际情况有关，日本本身道路狭窄，最高速限速为120公里，因此，汽车更偏向于低速优化，反而对于高速的性能相对就要差一些，而德国的高速公路一般是不限速的，因此，汽车的性能要求各方面都要均衡，特别是变速箱优化，也要偏向于中高速，但是这种优化在我国国内意义相对不大，主要是我国高速公路的限速是120公里，而且由于国内汽车保有量越来越多，导致汽车的高速性能无法发挥。
反观日系车丰田的雷凌卡罗拉。日产天籁。的碰撞成绩越来越好。更多的让人们明白了，车子并不是敲敲车皮，听听关门声那么简单。当然日系车里边也有像本田那样暗渡陈仓的。
但是日系车整体可靠性，安全性都已经提升了一大截。得到了80后的认可。
因为80后现在逐步成了买车的主力军，所以日系车买的很好。相信过不了多久，等到90后成为买车主力军的时候，国产车一定会雄起的。
总结分析：
第一条第二条不成立，同事的1.2T卡罗拉比我的1.4T宝来费油，同样的路况下得高1个多油，满载更费油，价格更扯淡了，同档次日系车一般都要比德系贵点，也就2.0L的天籁是个例外，毕竟老平台的车，日系车，车生薄当然省油，你给我三大件我能给你造出百公里2升的油耗，都拿纸皮湖上不就可以了。
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