紧凑级SUV市场已经足够饱和了，竞争也过于惨烈，所以有不少车企就开始瞄向了中大型SUV市场，试图在这一个方向杀出一片新的天地。但是从目前来看，中大型SUV也就是丰田汉兰达或者大众途昂这样的还算能够吸引我们的注意力。剩下的比如别克昂科旗，福特锐界和雪佛兰开拓者之类的销量乏善可陈。如何在这个市场中脱颖而出已经成为了它们面前的最大问题。
在口碑的营销上，别克希望用豪华气息来打造出适合消费者的选择，而雪佛兰则增添了科技性来吸引年轻人的注意力。至于说福特公司，则靠着福特锐界为基础，把原来以纯进口方式进入国内的福特探险者进行国产化，希望能够在汉兰达和途昂等产品的围追堵截下顺利实现零的突破，就让我们一起来看看这款全新的国产福特探险者。
国产版本的福特探险者和纯进口的车型保持了硬朗和有力的设计风格。为了让国内的消费者有着更多的选择，长安福特还给国产版的探险者配置了高达五种不同样式的中网，比如运动版的中网采用了熏黑的处理，中间拥有波纹样式来填充，普通版的中网则采用了点阵式的处理，能够吸引到更多年轻人的眼珠。国产版本的进气格栅采用的是六边形的设计，尺寸比进口版本的稍大一些，同时也挤压了大灯组的空间，营造出了一种宽大厚实的感觉。
侧面来看，国产版本的福特探险者还是一如既往的霸气硬朗。横平竖直的车身自不必多说，悬浮式的车顶以及霸气的215多辐轮圈更是体现了它的力量气息。轮圈的造型属于典型的美系风格，银色的刹车卡钳让人觉得内秀其中颇有格调。尾部的造型处理非常低调，和它那超大的块头形成了鲜明的差距。
国产化后的福特探险者长宽高达到了5075mm2004mm2020mm，轴距为3005mm，比大众途昂要大上好大一圈，反馈到内部空间上自然也是极其出色的。福特探险者拥有六座和七座两种布局，就连第三排座椅都有电动调节的配置，彻底告别了以前中看不中用的时代。不过它最令人满意的还是第二排的座椅，尤其是高配置的车型中还拥有通风，加热和按摩功能，乘坐体验还是非常舒适的。
国产版长安福特探险者的中控台采用了全新的设计，总体使用了t字形的布局，很是夺人眼球。竖向放置的液晶显示屏尺寸达到12.8英寸，并且配置有智能信息娱乐系统，手机互联，多媒体娱乐，蓝牙等系统，也正是这款大屏的存在导致了车辆并没有其他的控制按钮，显得非常的简洁。整个仪表盘全部采用的软质的包裹，触摸起来的手感也相当不错。
福特探险者使用的是2.3t的四缸涡轮增压发动机，马力为276马力，峰值扭矩为425牛米，可以满足国六排放标准，匹配10AT变速箱，采用的是多连杆独立后悬挂。当然了，越野车必备的四驱车型也没有缺席，驾驶的感受还是相当不错的，完全没有因为它长达五米的车身而丧失应有的操控性能。
目前国产福特探险者的售价已经公布，最高配置版本为福特四驱铂金版，价格为39.98万，最低配置为后驱风尚版，价格为30.98万。总体而言这样的售价也是符合这款车的市场定位的。
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