最近走芙蓉大道经过南沿江城际铁路跨蟠龙山路，被眼前的景象震撼了！

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近日，南沿江城际铁路跨蟠龙山路连续梁成功合龙，为江阴段第一联完成合龙的挂篮式连续梁。

跨京沪高速公路特大桥

跨蟠龙山路连续梁是向江阴站方向架梁的节点性工程，其位于128号和129号桥墩之间，总长48米。该连续梁的顺利合龙为江阴段线上轨道工程施工，推进提供了有力的保障。

一起去施工现场看看吧

蟠龙山路连续梁施工采取悬臂挂篮式施工，从两个桥墩同步向中间推进。图中巨型悬臂挂篮紧靠在桥面下方，正是借助这种具有高技术含量的作业工具，跨蟠龙山路连续梁施工才能有条不紊地进行。

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由于施工周期长，以及伴随蟠龙山路的交叉施工，施工难度进一步增大，施工方通过全封闭兜底防护和全天候安全巡视来降低施工风险，确保了工期顺利推进。

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24小时不间断建设，两班倒作业保证完成施工任务。高温天下，工人们正在桥面上忙碌作业，桥下也有工人们忙着手中活计。

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今年以来，南沿江城际铁路建设者克服新冠疫情影响在抓好疫情防控的同时，科学调度人员、设备抢抓工期。

梅雨期间做好预案，配备充足的人、物、料以及机械有条不紊地推进项目建设，截至现在南沿江城际铁路已完成，桥梁桩基83%、承台65%、墩身61%，计划今年完成全部桥下结构，目前架梁工作已启动沿线民房、企业和两特拆迁基本完成，管线迁改进入收尾阶段。

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南沿江概况

江苏南沿江城际铁路线路全长278.53公里，设计时速350公里/小时，全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟和太仓8座车站，出太仓经沪通铁路进入上海。江阴段长26.84公里，从月城西侧、常合高速公路北部进入，途经我市月城、南闸、澄江、城东（高新区）、周庄5个镇（街道）后进入张家港市。

高铁，请高速地“开进”江阴吧！