岚罗高速预计年底通车，临沂行成井字形大外环环城高速路网|京沪|岚罗|高架|高速公路|高速路

全长104公里的岚罗高速预计年底全线通车。届时，临沂将形成京沪、长深南北贯通；日兰、岚罗东西贯通的井字形高速公路交通网，实现内环高架接高速，外环高速连高速的立体网络，双岭高架、陶然高架、沂河高架对接京沪高速；北京东路快速路对接长深，沂蒙路北接日兰，南接岚罗的快速通道。

曾经四塞之崮，舟车不通的沂蒙老区，随着商贸物流业的发展，高速公路、高速铁路、航空等立体化交通加快了人和物的转换速度，商贸物流名城名扬海内外。纵观临沂交通路网建设，框架性立体网络有效实现了高高对接的同时，及时解决了城市肠梗阻及快速出城的弊端。岚罗高速通车后，京沪、长深、日兰、岚罗将实现全线互通，形成大外环环城高速路网。

围绕环城高速大外环路网，临沂城市发展规划也实现了版图的进一步扩张，北城新区三期高铁片区，兰山西部新城，河东国际生态城，罗庄产城融合规划等等，都将充分利用大外环环城高速实现规划发展，不就地将来，大外环环城高速变成内环路指日可待。南北东西的两条高铁，升级改造的启阳国际机场也将带领临沂高飞。除了已经开通的鲁南高铁，即将动工的京沪高铁二线和升级改造的启阳国际机场，都将为临沂的腾飞插上梦想的翅膀。不仅如此，济莱临高铁、新台高速等一系列高速铁路、公路陆续开工并交付使用，实现了临沂县县通高速，县县有铁路的目标，出行更变便捷，交流更加通畅。

当然，也有民间人士建议，为了彻底打通市区肠梗阻问题，让通行更加便捷，出行更加通畅，在实现环城高速的同时，建设内环高架、快速路提高通行率。比如围绕鲁南高铁、京沪二线横穿市区的机遇，沿高铁修建快速路辅道；在现有建设双岭高架、陶然高架的基础上，尽快建设沂河路高架，规划一条北城新区长春路，鲁南高铁辅线快速路，西达京沪高速，东到长深高速。南北上，除了沂蒙路实现了日兰高速和岚罗高速对接外，再高标准改造滨河东西路与岚罗高速对接，蒙山高架南接，河东东外环对接，实现快速路直达。