台辉高速黄河特大桥是目前我省在建最长的跨黄河高速公路桥。作为全省首批复工复产的重点项目，连日来，项目施工现场工人正在争分夺秒抢进度，掀起全面大干热潮，确保大桥年底顺利通车。
在省重点工程“台辉”高速黄河特大桥施工段，技术团队正在对进行桥面铺装钢筋网进行安装检测调试。
中建八局台辉项目经理部副总工程师 朱肖慧:
“第69孔-67孔正在进行钢筋网片安装，经过现场质量检测，钢筋网片安装合格率达到100％，可以进行下一道工序施工。”
“台辉”高速黄河特大桥全长11.421公里，其主河道连续梁已于今年6月下旬顺利完成合龙。由于该项目区域属于冲积平原地貌，部分路段为黄河滩地和黄河泛滥地，河岸冲刷较严重，施工技术难度较大。
中建八局台辉项目经理部项目经理 高登峰:
“针对黄河桥大跨径连续梁挂篮行走不易同步的问题，我们一开始就策划使用了‘智能同步器’，通过智能控制实现了主墩两侧悬臂端挂篮同步行走，保证了主墩两侧同步平衡。这是我们策划的一个具体体现，同时通过不断地探索，我们还获得了‘薄壁空心墩主筋定位模架’等53项成果，21项实用型专利和2项发明型专利。”
台辉高速豫鲁省界至范县段项目作为省委、省政府谋划实施的通往贫困地区台前县和范县的重要扶贫工程，项目全长37.55公里，其中跨黄河高速公路桥项目计划2020年年底与山东境内的董梁高速同步建成通车。
目前黄河特大桥主桥悬浇段已完成97%，2020年累计完成投资4.14亿元，占年度投资计划7亿元的59.17%。
河南省台辉高速公路建设有限公司副总经理 马小伟:
“我们已经实现了台前互通至范县段提前一年建成通车，结束了台前县不通高速公路的历史。截止目前黄河特大桥悬壁挂篮完成97%，T梁预制完成95%，T梁安装完成80%，桥面系完成50%。今年虽然受到疫情的影响，但是我们有信心有决心有能力高质量年底建成通车。”
记者 刘善华 王振兴
编辑：赵玲 董方方
统筹：盛峰 马咏川
监制：吴水振
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